在南京主城区内地理位置优越的南部新城，因为大校场机场存在的关系，其发展一直备受各界关注。

在1月19日的政协会上，南京市市长缪瑞林透露出令人欣喜的信息：大校场机场在2015年年底前就将搬迁至六合，应天大街高架东延工程也将随之启动，缓解卡子门堵点。而等机场搬走之后，该片区将会焕发新的生机，打造成“智慧新城。

主页君@孟祥远 认为：10平方公里的大校场机场作为南京主城最后一块宝地，作为未来的“城市客厅”其开发价值极高，也是南京大城东南的核心所在。与南京南站片区一道，将会成为南京主城联系江宁，城东联系河西的枢纽所在。机场搬迁，对老白下的君望墅以及卡子门的复地宴南都、保利堂悦等项目是重大利好，还将促进麒麟科技园与主城的充分衔接。而机场搬迁后，大城东南全面解放，机场片区及东部的麒麟新城、南部的江宁、西部的南京南站都是较大受益者。

搬迁在即,南部新城改变城市格局样本

2003年，南京市市规划局委托中国城市设计研究院进行《红花—机场地区规划预案研究》；2009年，红花—机场地区控制性详细规划开始公示；2010年6月，六合机场奠基，工期3年左右，建成后，大校场机场将整体搬迁；2014年，南京新秦淮区总体规划出炉，规划显示，机场搬迁能为南京主城腾出了近10平方公里的建设空间，其中大部分地块将用于住宅用地。业内人士称，在寸土寸金的南京主城区出现10平方公里空白地块，将对未来南京的楼市发展格局产生重大的影响。

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定位、规划

总体布局：以中央公共设施带为纽带，新区划分成北部普通居住区、南部创意混合街区、西段商贸服务区和东侧高端服务区四大片区。

总体定位：建设生态、科技型项目和高端服务业的“智慧新城”，重点打造“一带、二核、三区”

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“一带”：保留原2800米左右的机场跑道，建设成为绿色开敞空间的公共设施带，中间为公共活动区域，类似“城市客厅”和“城市嘉年华”，两侧安排城市大型公共设施，如：美术馆、音乐厅、体育中心等。http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/RMmjca2ia6Ht6SbTjrxwSIBAO4kztbqhicUiaiaOYy9swQq2b7VGmBrclAiaGwtAm3C1icSX2SbIBX4USiaBTpDd5icKiaQ/0?tp=webp

“二核”：分别指靠近南站地区的一般服务业地区中心，以及靠近六号线的高端服务业中心。

“三区”：南部的创意街区、北部的一般居住区、东部的未来发展区。

配套

1、三条地铁线穿过，设6个站点

3号线在宁溧路和大明路交叉口设大明路站；5号线设2个站点，分别位于高端服务中心和创意街区；6号线经大明路经过该区域，设3个站点，其中在大明路上设2个站点，公共设施带南侧设1个站点。

2、“两横四纵”路网 将再建设51条道路

快速路：3条，绕城公路，宁溧路，纬七路

主干路：4条，大明路，苜蓿园大街，夹岗五路，机场二路

次干路：3条，红花路，机场路，国际路

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3、规划公交场站7处。公交场站围着机场跑道进行均匀分布，按600-800米设置；加油站4处，社会停车场8处。

4、配建10多中小学

规划小学3所，九年一贯制4所，初中1所，高中2所。

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5、地铁站与商贸中心地下相连

结合地铁站点和公共服务中心建设，形成两大地下公共空间集中区域，一个位于西侧商贸服务中心，三号线大明路站至六号线公共设施带两侧站点之间的区域；另一个以地铁五号线站点为依托，位于东侧高端服务中心。这两大地下空间之间，位于机场跑道南侧区域又以一个地下空间相连接，形成规划区域内一个完整的地下空间。

6、规划居住社区3个，基层社区18个。将容纳15.11万人在此创业生活。

主页君@孟祥远 发现，加上改建后的禄口国际机场，南京将成为国内首个拥有双4F级机场的城市。4F级机场，代表的是大型飞机均可降落，在全国存这种目前最高级别的机场分别有：http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Wuerr0OnLdGwjCojAsY0lZWkNsWhI3Hib0HYPlCFeM4PYZculsoqyHIibLFUot9GblibicZGv5dp1gkTfccIvRaerw/0?tp=webp

这些机场均可起降A380型客机，而在南京则拥有两个，即双4F级机场，这带来的发展与效益，日渐雄厚，大南京未来可期。

利好解读

首先，大校场机场搬迁，将会释放大量的珍贵土地，搬迁后东南板块将多出10平方公里的建设用地。值得注意的是，这些土地离主城区干道以及新街口的距离十分近，在这个基础上，这片地可谓寸土寸金，释放的能量也不可估量。对于房地产而言，原先的限高以及土地的利用也会出现相应转机，这同样解决南部新城万科、保利、复地等众多楼盘的限高问题。

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其次，长期以来，由于大校场军用机场的存在，加之机场净空要求严格，导致南部新城基本没有规划开发，绕城收费站搬迁后城东主干道交通依然缓解，城西干道贯通后全城交通会更顺畅。对于拓展城市发展空间、优化城市空间布局，改善主城东南地区的交通环境有重要意义。随着城东进城通道打开，城东南君望墅和麒麟科技园等板块项目显然受益更大。

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再次，继新街口和河西之后，大校机场可能成为城市的第三极。河西南部是青奥会打造的重点，目前配套基本成熟，新的投资项目会偏向全新板块。坐拥10平方公里城中可开发土地的大校场板块自然炙手可热，也意义非同寻常。在十三五期间会是南京主城的大有可为之地！

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大校场机场拆除，南部新城板块将发展提速。与之配套的应天大街高架东延线也将全面动工，加上苜蓿园大街南延、石杨路西延，城东南的交通条件和融入瓶颈将得到彻底解决，南部新城的枢纽作用也会进一步凸显。对君望墅等项目来说，自然是重大利好。

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