问：请问孟教授，麒麟板块到底还有没有发展，现在黑麒麟板块的言论非常多，希望孟教授能帮忙分析分析，万分感谢！

答：首先，明确一点，麒麟板块分为两块，一个是麒麟镇，一个是麒麟科创园（麒麟新城）。这是两个不同的概念，在《南京区域城市化规划（2014-2020）》中提到“打造麒麟新市镇”，很多买房人关心，是不是麒麟新城要降级为新市镇了？其实不是的，麒麟新市镇一直存在，就是目前在拆迁改造的麒麟镇所在。而麒麟科创园属于规划中的主城现代化工程。规划中明确“围绕智能、低碳两大主导产业，打造国家创新型经济示范区。

诚然，因为相关领导的变更，导致麒麟新城出现了一些不尽如人意的信息，原本计划中的一些利好没能及时兑现，诸如地铁8号线延缓修建，有轨电车推迟开通。也因为这两点，麒麟新城确实招致了一些人的非议，大家担心它发展前景不如之前乐观，这个心态我可以理解，但是综合来看，麒麟新城还是有不少亮点的：

1、麒麟板块距离新街口直线距离仅10-12公里，具有空间的绝对优势。10公里级的市郊板块仅有浦口新城和麒麟新城，而浦口新城虽在江北，但目前已非常火热，房价已站上15000元/平米。绝对的空间决定绝对的时间，方山交通再便利也不可能30分钟达到新街口，但是麒麟可以，如此“地利”，板块发展前景不会差。

2、麒麟新城是南京今年交通利好最多的板块。先是年初的绕城公路收费站搬迁，解放了城东南，再是苜蓿园大街南延，城东直达麒麟新城。中天北路（已更名为启迪大街）往城东马群方向，往西河西方向，往南南站都已经贯通，从麒麟新城到河西只需20分钟，未来启迪大街进一步北延，到紫金华府也就是1公里的距离，非常便利。在这年底前还会开通石杨路西延工程，大明路直达绕城公路，当然最大的交通利好应该会是预计明年6月大校场机场搬迁，应天大街也直达绕城公路；可以说，板块的路网已趋于成熟，未来的地铁开通只是锦上添花而非雪中送炭。

3、品牌房企云集，品牌优势凸显。这个板块中海、富力、中粮、中南、启迪等品牌开发商扎堆，实力都很强，品质也都不错。加之还有较高的地价支撑（地价在7000元/㎡左右），我认为12000元/㎡的房价基本是底部，已没有再往下降的空间。

目前比较热门的中海，最近一次开盘价格近12000元/㎡，首日就销售8成，算是很不错的业绩，后期随着房源的改变，预计价格还会提升1000元/㎡左右。中南和中粮都在摩拳擦掌，包括富力也会有一些别墅即将上市，总体而言，这一板块动作较多，值得期待。（更多原创价值阅读请关注我的微信公共号“孟祥远”，可搜索城市房地产研究首字母“CSFDCYJ”。）