今天南京城两件大事：一是青奥会火炬传递，一是新的南京汽车客运总站(小红山客运站)正式启用。南京楼市的热点应该是有一批楼盘包括纯新盘拿到销许，今明天开盘的也不少。多说一句：最近库存增加的比较快，已经站到了4.6万套上方，但是每日成交数据也有增长，倒也不差。

     青奥会火炬传递很有意义，但对南京人来说，远不如中央门的南京汽车客运总站那样密切相关，对于南京的城市发展来说小红山客运站命运多舛，终于正式启用，对于城北来说，也是一个崭新的时代。

http://img1.cache.netease.com/catchpic/8/84/8493235BFA2798B9A69E962B47E59C5C.jpg

     1、解放了城北重要堵点：中央门。由于中央门汽车站越来越大的客流量以及三中路的车流量不断加大，中央门立交成为南京城北最大的堵点之一（仅次于长江大桥）。而此次搬迁后，大部分的旅客和客车都不再走中央门，相应此处路况有大改观，三中路直达城北栖霞大道快速路更容易一些。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Wuerr0OnLdFr8YIUbhX9FrsgpU9E719teX5JRoibyibvzhAGu3Y7v7uPomZnFic6ZibIUqswRgyYghE7Aicjib9Zg7QA/0

     2、城北客运资源大整合。小红山的南京汽车客运站位于红山南路以南，紧靠南京火车站、南京地铁1号线和南京地铁3号线南京站（未来还有9号线路经，联系长途客运东站、火车站、下关、绿博园与河西南部乃至板桥新城北部），属于铁路南京站综合枢纽的重要组成部分。小红山客运站占地60亩，日发班1500个班次，日发送旅客4万多人次，最高可日发送7万人次，是南京最大的汽车客运站。中央门客运站、花园路的长途东站等运力都将整合于此。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Wuerr0OnLdFr8YIUbhX9FrsgpU9E719tuFAwSOO0qun2Kmk8mXZVv6vgJq9FUoGYQZ5vGFmwUe13MVeHwPiaJwQ/0

     3、南京火车站综合交通枢纽功能提升。交通枢纽的建设总是和城市大事件密切相伴，小红山客运站启用时间反反复复终于在今天达成也要感谢青奥会所赐。正如没有十运会，南京火车站就总是修不好一样。如今南京火车站西侧的黄家圩路（8车道）、北侧的红山南路（8车道）都已顺利通车，站东道路受制于拆迁，尚未完工，不过火车站周边路网功能已经有很大提升，周边楼盘出行非常受益。比如黄家圩路与和燕路交汇处，往上500米就到了复地新都国际、恒基九龙天誉等楼盘，而当初这些楼盘尚蜗居在安怀村，出行大受影响。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Wuerr0OnLdFr8YIUbhX9FrsgpU9E719tKJiaSKmdPzTkh9pnxxwBGZ3dHQRHHQRV2X0nbjeybia0NRoZSS1ibialiag/0

     4、城北楼市处于蝶变前夜。城北城市面貌此前改变较慢，也使得房价处于主城的相对低位，发展较慢，而如今正处于蝶变的前夜，大的变革即将发生。除去交通利好外，城北西侧从下关区划归鼓楼区，目前是南京重点建设的铁北片区，此前下关区无力建设；而东片的北部是南京重点规划建设的燕子矶新城功能板块，一系列综合体、商办物业建设正在规划中，南部是相对成熟的片区。总的来看，城北近期土地出让多，地价相对较高，很多楼盘成本价售房也会把板块房价推向新高度。复地、恒大、恒基、栖霞、中铁建、昆仑沃华、中国电建等众多品牌房企集团军作战，城北楼市面貌的改变不用等很久。

     这一次，城北真的要改变。（更多原创价值阅读请订阅微信公共账号“孟祥远”，可搜索城市房地产研究首字母“CSFDCYJ”。）