上午电视台采访，有四个问题：

• 麒麟新城今年下半年上市量达到8000套是不是创纪录？

• 开发商是不是缺钱或对后市不乐观？

• 是不是买入的机会？

• 对麒麟新城的前景怎么看？

   我一口气说了十来分钟，把四个问题回答完毕。

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       1、麒麟新城上市量确实大，主要是板块面积大，整个麒麟新城地跨四区，超过80平方公里，有中海世茂富力中粮中南启迪等六家品牌房企聚集，基本上是跑量的企业。整个规模在南京各板块中也算是名列前茅，这种上市量只在以前的桥北板块出现过。

       2、开发商为何会积极跑量？缺钱一般都不至于，去年的业绩都很靓丽；至于看淡后市也不至于悲观到哪里去，开发商要是很悲观就不是开发商了。从大的方面说，现在适应市场的主流房企都是高周转企业，低周转的企业比如绿城都难逃被收购的命运，跑量是常态。像世茂今年有上百亿的指标，世茂君望墅是肯定要积极跑量的。中海全年指标近70亿，中海国际社区全年的住宅、洋房、商铺也是要清盘，那肯定在销售上是非常积极的。包括富力虽然洋房以21000售罄，现在在推合院别墅，但后面还有70万方的综合体物业，规模也是相当大。

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       3、至于6月出现推盘潮和促销跑量潮，我们看到在南京市场上最有影响力的上市房企，他们都要冲刺半年业绩，故推出了不少力度颇大的促销措施，也对楼市的火热状态产生了打压，6月份开发商压力比较大，进入7月份这些促销措施就会取消。正是因为市场的调整，所以当下有一些较好的买房机会。

       4、对于麒麟新城板块我比较看好，去年底今年初我判断今年会有不超过10%的涨幅。原因主要有以下五个方面：

       一是麒麟新城是南京仅次于河西新城、南部新城的第三大功能板块，板块重要程度不言而喻，远景投入达3000亿，中央公园等初现端倪；

       二是板块距离新街口直线距离仅10公里，具有空间的绝对优势。10公里级的市郊板块仅有浦口新城和麒麟新城，而浦口新城虽在江北，但目前也已非常火热；

       三是交通优势，麒麟新城是南京今年交通利好最多的板块，先是年初的绕城公路收费站搬迁，解放了城东南，再是苜蓿园大街南延，城东直达麒麟新城，还有麒麟新城主干道钟学北路往南部新城、河西方向的匝道正在施工，青奥会前就会贯通，年底前还会开通石杨路西延工程，大明路直达绕城公路。今天我们还看到了有轨电车出现在麒麟新城富力与中海之间，8月1号试运行，麒麟新城与河西新城南部成为南京最先建成有轨电车的两个板块。当然最大的交通利好应该会是预计明年6月大校场机场搬迁，应天大街也直达绕城公路；

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       四是价格优势。去年底开盘的中海国际社区和启迪方洲项目价格都不高，当时取得了接近售罄的成绩也是一种验证，所以今年会有一定的涨价空间。富力城洋房合院、世茂君望墅、中海国际社区洋房等产品也将进一步抬升板块价值。当然，从开发商快速跑量的诉求来看，价格方面的拉升不会大，尤其是6月份很可能会有促销大动作；

       五是品牌优势。这个板块世茂中海富力中粮等品牌开发商扎堆，再加上中南进入，给片区发展提供了成功经验，也促进了板块面貌的升级。政府和开发商的投入极大提升了板块价值，路网趋于成熟，有轨电车、中央公园、区域中心渐行渐近，这个板块自然是可以期待的。