路如蛛网行车畅

我们乘车在欧洲六国旅行，十多天一共行程数千公里，对欧州的公路系统留下了深刻的印象。

欧州大部分国家都加入了申根协定，国与国之间也被高速公路联接起来，乘车从一国可以无障碍地进入另

一国，无需签证。要不是导游特别的提示，你根本感觉不出已经到了另一个国家，即使是外国人，无论你从那一个国家入境，只要是在加入申根协定国家，在其范围内都可以自由地行走。以往的国界和边防检查站已经成为历史的遗迹。从这里可以感受到欧洲一体化的进程。  

欧洲有发达的高速公路系统，密如蛛网的高速公路把每一座城镇，村庄联结起来。我们从斯图加特沿着莱因河畔前往法兰克福时，宽阔的河面上轮船来往穿梭，河的两岸各有一条高速公路和双轨铁路通向四面八方，公路上汽车一辆接一辆，不时听到火车隆隆驶过。公路、铁路，水路，航空，形成一个完整的交通系统。道路修得十分平坦，弯道设计合理，中间通常都设有隔离带，分成互不干扰的单行道。公路两旁是茂密的森林，牧场和碧绿的田野，中间设有防护网，防止林中的动物穿越公路，偶尔可以看到梅花鹿悠闲地林边吃草。穿过城镇的公路两边都建有隔音墙。汽车行驶在高速公路上，视线开阔，非常舒畅。数千公里的行程中，极少遇到堵车现象，也没有碰到一次交通事故。

令人羡慕的是，在欧洲的公路上行驶，极少遇到收费站，即使偶尔遇到，也是无人收费，全靠自动收费机运作，司机只要在卡上一划很快就通过了。我们数千公里旅途中，走得十分通畅，没有出现因道路的原因而影响整个行程的情况。这不仅令人想起在国内行车通过收费站的情景，一个接一个的收费站把公路隔成一段一段的，不要说出省，即使是在一省之内也是如此。就拿近期到江川参加开渔节，不到一百公里的公路就设了五、六个收费站，数百台汽车在收费站前排成长龙，等放行杆一个一个地放行。设想一下从昆明到时北京，不知要有多少个收费站。仅过路费恐怕就得数千元。一个一个的收费站修得十分气派，不知要耗费多少钱财。再加上庞大的收费队伍，简直可以形成一个产业。当然，羊毛出在羊身上，修收费站和养这支队伍的钱还得由成千上万的车主来摊。不仅阻碍了交通，更加大了行车的成本，真可谓行路难难于上青天。

两相比较，不能不使人联想到国内的燃油税改革举步维艰的状况。变公路收费为收燃油税这其中的好处大家都明白，然而就行不通，据说是因为各方的得益不好协调。

人们不禁要问，是各方的利益重要，还是国计民生经济发展更为重要？经济的发展是推动欧洲走向一体化的强大动力，当前中国的经济在快速地发展，交通运输愈显其重要，什么时候我们的道路也能象欧洲一样的通畅，我们期待着这一天的到来。(李  杰)