前几日我读巴曙松《中国资本市场只是一小部分人的游戏 》这篇文章，心里直发堵。巴先生这个说法某种程度没有错，近来我看到世界银行的《贫困评估报告》，我们先辟开世界银行这份评估报告是否权威不说，但报告提到现象的确不可小视。该份报告指出：中国2001年至2003年，中国10％贫困人口实际收入下降2.4％，并指出有迹象显示中国最贫困的人群正在进一步滑向贫困的深渊；预计在中国生活在1美元以下的人群从过去的1亿上升到3亿。

     昨天我外出开会，却在沪杭高速上堵车六小时。一般情况下高速堵塞半小时已经很稀罕了，是什么导致长三角命脉的堵塞呢？原因很简单：国家发改委发文限量加柴油。柴油机汽车每加一次油限加100块人民币，大型和特大型载重货车100元的柴油能让车子跑多少路？单向四车道的沪杭高速，已经排成不规则五车道而频繁开开停停,差不多跑不了二十公里又会加入排队加油的队伍，而每个加油站都是大型载重货车排队，队伍长度少则有五公里，长则差不多有十来公里，而且这种情况还在持续。虽早知道限量加油，但实际情况让我看得震惊。这次限量加油是从柴油机车开始，而加柴油的车辆同样又是弱势情体，为什么拿来开刀的总是最势单力薄者，村妇试问上层建筑到底想建成一个什么样的中国？

     相信中国资本市场开放是趋势。按照巴曙松《中国资本市场只是一小部分人的游戏 》文章里的说法，是要在中国资本市场引进涂炭弱势的习惯？这种想法要不得！巴老师是在给党中央领导上经济课的人物，村妇真的非常害怕巴先生这种个人不恰当观点成为中国社会主流，哪么有多少中国中产中层将会向下沉落？

    本想聊聊压倒弱者非常容易，压制压缩了中产阶层国家会动荡。这个道理大家都懂，不想再说。中国走向南美国家之路，我个人认为对于一个地域大国来说，可能会引来国家分裂的危险，是执政的死胡同。

     近日我经常在想这个问题：中国社会最稳定的因素中产阶层，现阶段社会阶层也在激烈发生着28现象，这是中国社会分化是正常发展趋势么？

 

    下次我还想聊聊，限量柴油供应再持续,长三角珠三角经济引擎将受阻，2008年经济回落成定局。