春秋航空的低价之痒
2005年7月18日，中国首家低成本航空公司——春秋航空的首飞航班从上海虹桥机场起飞，并在其上海-烟台航线上推出了199元人民币的超低票价，创造了中国航空史上的票价之最。春秋航空首次推出的低价机票虽然只有13张，却是再一次搅动了中国民航低价机票的一池浑水。
我们无意评论低价机票的是与非。我们想说的是关于机票之外的话题：企业的生存本源及企业的行为动机。
进入市场经济以来，中国企业似乎都学会了一宗看家法宝——价格战。于是，大大小小的企业都陷入轰轰烈烈的“竞价运动”。一场场混乱无序的价格战，不问青红皂白地从制造业打到流通业，又从流通业打到服务业，一直打到同行企业共同走向不归路。
价格战的市场价值究竟如何？相信做企业的人自有一番真实感受。但有一点是真实的：价格战打不出联邦快递，打不出UPS，更打不出世界500强！当一个市场陷入低价竞争的怪圈时，只能说明这个市场已经没有了创新动力，说明参与这个行业的众多企业已丧失了作为市场主体的基本行为准则。
企业的首要社会职能是什么？——盈利！
一个企业开张伊始，首先面对的是一系列支出：一要付员工薪水，二要付资源成本，三要交国家税收。钱，从何而来？降低商品价格就能有效扩大市场份额吗？这只是人为的臆想而已。
在商机涌动的市场中，永远都存在“定量”和“变量”双重关系。在一个“变量”市场中，超额的投入回报，使介入其中的企业大获其利。
纵观世界500强，几乎都能在“变量”市场中如鱼得水，做得有声有色。韩国的三星，更是近年来在这一领域中得其真味的佼佼者。再观中国企业，却发现其只能在“定量”市场中大展拳脚：价格战的辉煌曾打出了中国彩电业的老大——四川长虹，但在短暂辉煌的同时，也打掉了企业的生存之本——行业利润率。任何企业，如果对企业赖以生存的最后底线——行业利润率视而不见，却高擎价格战的利剑任意挥舞，其结局自然是不战而亡。
因此，我们要向那些勇于追求合法利润的企业经营者们致以最崇高的敬意！
因为，不能为社会创造利润的企业是可耻的！
因为，国家的昌盛是建立在企业盈利基础之上的！
加载中，请稍候......
加载中…