三天聚会的最后一天，安排去乌兰布统大草原。天公不作美，一早晨就下起了小雨，气温也骤降，但每个人心里都祈祷，昨日的阳光能够冲破今朝的云层。

      一直以为，只有新疆和大兴安岭地区，才有森林与草原相互生辉的美景，不曾想，这一幕在赤峰也可以见到。随着公路海拔的升高，我们的车辆开始在山丘之上行走，两旁的白桦林茂密而秀美，一团团树丛又时不时会被大块的草地冲开，令视野在不停的变化中得到入心的刺激。如果不是阴雨绵绵，真想让司机把客车停在一边，就那么漫无目的而安静地走走，在这森林草原的怀抱中放逐。

      日前的干旱，加上今天的一场冷雨，使得乌兰布统大草原的美景逊色了许多，也与我内心的预期差了许多。但是，车到目的地，我们还是顶着小雨下车一游。在风中，在雨中，不少的是我们的欢笑，是我们留在镜头里的一张张合影。

     或许，正如任何欢乐的聚会总有分别的一刻，任何的出游也总有这样那样的遗憾或遗漏，但分别之后便是重逢，遗珠之憾也为在一次光临留下理由。当然要回到赤峰，因为有这些亲切的同学在，有那么多未曾走近的风景：达里诺尔湖、蒸汽火车、辽上京遗址、冰川、岩溶洞……

【背景】

      乌兰布统大草原，由于处于丘陵与平原交错地带，呈现出与其它草原完全不同的特色，以其迷人的欧式草原风光，成为闻名的影视外景基地。这里的草原有四个显著特点：

      一是森林草原结合。这里是森林和草原有机结合，既具有南方优雅秀丽的阴柔，又具有北方粗犷雄浑的阳刚，兼具南秀北雄之美。

      二是草甸子广阔。虽不是一望无际，但置身此地，我们必会感触到“天似弯庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”北朝民歌的意境。

      三是“百花草甸”景观。影视基地一带的草甸，每到夏季，草原上一片生机，百花盛开，10余天换一茬花种。您这次来是黄色，过十余天再来也许就是粉色、红色……。每一茬总以领衔花种为主色调，其余各色陪衬其间。有名的、没名的，千姿百态，万紫千红，在大甸子和山坡上编织出一块块的五彩缤纷的地毯，聚成一朵朵扑朔迷离的彩云。蓝天、白云、青山、碧水衬托着喧闹的百花世界，勾勒出一幅幅绚丽多姿的欧式油画。

      四是桦林景观。最鲜明的特征是疏密相间，疏可驰马，密不通风。草甸边缘的漫坡，有的地段长满了桦树，大片的桦林密不通风。钻进去，枝叶遮云蔽日，不知道林子有多大。有的地段桦树稀稀疏疏，有单棵的，有三五一簇的，有几十棵成丛的，加上这里的，有草场，有湿地，有峡谷，有山丘。早晚太阳斜照，逆光将一道道山梁打出了高光轮廓线，明暗反差渲染了大环境的朦胧美，构成了一幅幅古希腊油画。

      以上四大特色，每年都吸引了数以万计的艺术家到这里采风、创作。《还珠格格》、《康熙王朝》、《射雕英雄传》、《汉武大帝》等电视剧曾在这里拍摄。

（转自：百度百科，http://baike.baidu.com/view/1772587.htm）

      集通铁路运行的蒸汽机车在2005年已由内燃机车取代，但每年元旦会举办一次“内蒙古克什克腾国际蒸汽车旅游摄影节”，周期5天左右，每天有2-4列蒸汽火车运行，均为前进型货运列车。

      集通铁路克什克腾旗段地形复杂，70多公里的路段要经过11个大弯道、穿7个隧道、过6座大桥。这一路段的机车速度慢、烟气最大。列车要穿森林，过隧道，爬山坡，过大桥，地势险要，蔚为壮观，吸引了很多外国蒸汽机车爱好者慕名而来。

      在集通线拍摄蒸汽机车，以经棚（经棚镇）至嘎拉德斯汰（热水镇）一段为最佳。有“三看热水”，“四看经棚”的说法（就是说铁路因坡度以及地势的关系，铺设成“之”字形“S”形或“Ω”形。）在这些曲线处拍摄，更是绝佳的选择。

      火车从大兴安岭余脉崇山峻岭之间穿梭而过，时而在南，时而在北，这边路基高架，那段穿入隧道，甚为罕见壮观。再加上蒸汽机车声震大地、在天高云淡，千里冰封的天地间拖着长长的白烟喘着粗气呼啸而来，如巨龙摆尾，鼎定乾坤，似黑马放蹄，气壮山河。

      司明仪大桥并不是集通线最大的桥，然而其所处的地理位置却证明了它是集通线最为壮观的桥。若俯瞰，巨大的曲线桥在高高的山峦中显得格外渺小；若仰望，桥墩高耸云端，似雨后长虹，火车从桥上凌空而过；若平视，铁轨反写的S形尽收眼底。司明仪大桥仿佛是专为拍摄蒸汽机车而建造的。

（转自：http://www.bjrcb.com/life/show.jsp?cid=821&id=126728&page=1