地震使越野车销售井喷

何为

     5.12大地震使四川甚至全国车市都很受伤,其中中级车，经济型车损失最为惨重，高档车级受影响不大，惟独越野车独善其身，与去年同期相比较其销售量大幅攀升，低者上升５０％以上，高者翻了一倍多。

　　笔这几天对四川汽车销售情况作了一个小调查，得知地震期间和地震后对车市结构性影响非常严重。与去年同期相比较，５月份中级车销售量下滑幅度高达６０％左右，经济型车销售量下滑幅度达到４０％左右，高档车型和商务车型销售量下降幅度在15％左右，而越野车型平均增幅达80％以上。吉普汽车销售商四川华驰的老总告诉我，自从地震发生后，吉普车销售异常火爆。这个月中牧马人买断货，连样车都被人强行开走了，指挥官、指南者、大切诺基更是抢手货。大切诺基的销售比去年同期上涨了１。５倍左右。普拉多订单排除到了明年4月份。丰田陆地巡洋舰订单排队到明年2月份。东风本田CRV加价2万销售。北京现代明嘉4S店某天交车21台，其中途胜占16台。在四川销售业绩表现平平，甚至在其它地区持续走下坡路的长丰猎豹、北京现代途胜等，在这个月中的销售业绩实现了飞跃。

    郑州日产四川销售商金源大鹏4S店总经理说，这个月里郑州日产的越野车型销售量上升幅度超过了想像，上升得太突然了，４Ｓ店根本就没有准备。他说，郑州日产的老将帕拉丁和新车奥丁都成为了销售明星。由于，四川大地震发生后，郑州日产厂家及时向灾区提供了大量的救灾车辆，灾区所有地方都可以看到郑州日产的帕拉丁和奥丁越野车，这在一定程度上赢得了良好的口碑，所以，这个时候来买车的单位和个人多与救灾工作有关。自地震发生后，４Ｓ店越野车的销售量平均每天都在１５辆以上，而且集团采购大单比较集中。5月31日，4S店刚与省卫生厅签下100台奥丁超野车购销合同。4S店越野车的销售量与去年同期相比较，上升幅度高达120%。

    地震灾害给区域经济造成了非常大的损失，在很大程度上抑制了消费者对大宗消费品的消费情绪，而越野车为何能在此时独善其身，甚至出现销售井喷的状况呢？主要原因：一是为了救灾工作需要，单位采购大单突然飞来。这次大地震震后救援工作的特点是点多、线长、面广，由于主震区在山区，道路多被损毁，无法通行，经过紧急抢险后，也只能供越野车免强通行，为了工作方便需要，许多单位都在这个紧急时候采购了一批越野车投入抢险救援工作中去。二是，个人救灾志愿者依靠越野车献爱心。在这次大地震中，不少志愿者都全身心地投入到了抗震救灾中。红十字会、慈善总会、政府部门等每天都需要大量的越野车辆往灾区运送物资和工作人员等，但是这些部门的越野车辆非常有限，不但不向社会呼吁征集大量的越野车及司机作为志愿者参与抢险救灾。于是，四川的越野车友们几乎倾巢而出，响应政府和相关部门的号召，冲在抢险救援的前线。一些社会爱心人士就在这个时候果断出手购买越野车后加入到救援一线。三是，余震效应改变消费者消费行为转变。四川地震后流行一个段子：现在找男朋友有两个条件必须满足，一是有车，余震来了好跑得快；二是有帐蓬，余震没有来的时候，为了保证生命安全，要长期驻扎在帐蓬内。为了更加安全，许多城市消费者本来是要购买轿车的，但往往在下手的时候变成了越野车。我的一个同行钟先生，还把刚买不久的福克斯出手，换购了一辆CRV。他和他的女朋友说，越野车在这个时候比轿车更加安全，关键是可以把越野车当房，晚上开到野外去，既潇洒又避地震。四是为了长期打算。四川拥有丰富的旅游资源，但是道路建设水平却有待于进一步提高，这些原因一直受到越野车制造厂家所重视。现在地震后，许多道路都遭受破坏，路况大不如前，所以许多消费者都认为，为了休闲旅游方便，从长远来看，买超野更加合适一些。这也是在地震灾害发生中和发生后，越野车销售出现井喷的一个重要原因。

  也许这些情况会在一段时间内会影响到消费者的情绪，导致越野车销售持续升温。但是也有看得较远的销售商表现了忧虑，他们认为可能会出现，因资源过度开发而给后市留下不安定因素。