何为

    看到一篇新闻，声称：东方之子、比亚迪F6、江淮宾悦，这三款车的市场表现将引发B级车震荡。说实话，凭这三款车自主品牌车的实力，能在当今的B级车市场里掀起大波澜谈何容易。大家都知道,这三款车中一款是廉颇，已经呈现老态；一款是列兵，虽然有生气，但是因为市场经验不足，没有出现大鹏展翘，一飞冲天的景象；一款是新兵，刚上市就将面对新车蜂拥上市，竞争白热化的局面，未来难以预料。

    一款汽车能否立于市场潮头，主要看他所面临的市场环境和在市场里的表现。我们可以这三款车的前身后世以及兄弟姐妹们的表现中窥视到一些端倪。奇瑞东方之子、江淮宾悦、比亚迪F6均是自主品牌B级轿车。奇瑞东方之子2003年出世，当时号称“中高级车价格的终结者”，先期因其外形大气、内部宽敞、价格适中，在市场掀起了一点波澜，但是好景不长，很快就出现销售颓势，至今东方之子的销售表现平平，几乎处于被普通消费者遗忘的境地。

    江淮宾悦上市之初，市场推广力度较大，在自主品牌汽车领域有不小的影响，但是，因为近几年来市场一直被“跌”声笼罩，市场对新车的接受度大打折扣，所以其市场表现没有一气呵成。从市场的角度来看，如果没有一气呵成，就很容易昙花一现。目前，我们还不能判断江淮宾悦将会成为昙花，但是从目前的市场业绩来看，它很难成为黑马。虽然江淮非常希望这款标志性家轿能为企业的市场转型贡献力量，但是市场是无情的，面对众多强手，势单力薄的宾悦显得力不从心，前景预期不容乐观。

　  比亚迪F6可以说是比亚迪汽车的救命稻草。比亚迪F3上市初期，市场表现不错，但是后劲不足，进入去年下半年来，市场几乎抛弃了这个曾经的宠儿。F6可以说是比亚迪汽车精心准备后推向市场的产物，公司对它寄予了厚望。但是由于前期产品的市场表现并不如人意，加上新产品自身存在的品牌缺陷，同时又要面对新车百花齐放的局面，竞争难度与F3当时的环境相比是不可同日而与的。F6要想在高手林立中脱颖而出，难度不小。

　  对于这三款自主品牌车的未来，我们从内心深处表示祝福，希望它们能引领中国自主品牌的汽车市场潮流。但是，我们也应该客观地看待市场，面对市场，分析市场，从而找出解决方案，帮助它们走出重围。