加载中…
行走川藏线：日行千里直奔“小江南”
(2006-06-17 14:01:14)行走川藏线：
日行千里直奔“小江南”
文/摄：党鹏
在西藏，有太多的不可预知：不知道一会是雨还是雪，不知道一会是草原还是高山，不知道道路是顺着河流还是逆河而上，不知道车子会拐多少个弯道才可以到达谷底。这太多的不可预知或许就是西藏带给人们的魅力和惊喜。
问当地人，从昌都到波密的车子什么时候能够出发，答案是7点钟就要到车站买票等车。于是，早上还睡眼朦胧，就到了车站买票（160元/人，是一路上最贵的车票，但距离也是最远的，484公里），结果车子要到九点钟才可以出发。一路就是这样，很难确定西藏的车子什么时候来，什么时候走。
沿澜沧江幽深的峡谷下行，然后是碧绿的紫曲峡谷，非常雄伟，远处的雪山也开始展露出迤俪婀娜的身姿，这是离开昌都城市繁华的高原之美。离开峡谷地带翻越4000多米的他念他翁山垭口，到达开阔平缓的邦达草原，怒江支流玉曲蜿蜒奔流其间，两岸广阔的湿地生长着茂盛的大蒿草甸，湛蓝的碧空下，成群的牛羊悠闲地踱步期间，这是在内地无法想象的高原上的田园生活。
经过邦达机场，宽阔的跑道长达5公里，这大概是全世界最高，也是最长的跑道了！到了邦达镇，停车下来吃饭。这里的菜贵的要命，一盘回锅肉就18元，要是在成都，最多也就8元钱。吃饭的时候，才发现有个女士已经严重高原反应，坐在车上挂起了葡萄糖。而司机说最大的反应还在后面，就是翻越著名的怒江山99道弯。在这里，我也有幸第一次看到了解放军的车队，只是他们往昌都方向走，要不还真想上去感受一下。
经历了美丽的草原，迎接我们的就是素来有川藏线最大天险的怒江山4839米的聂拉山口，然后就是绵延不断的下坡路，这在当地被称为99道弯。旁边就是悬崖，加上道路颠簸不堪，我已经不敢睁眼看，更不敢闭眼睛了，只有在心里默默祈祷，活佛能够保佑。真不知道，当年我们在川藏线上当汽车兵的赵总在那么恶劣的条件下，是怎么过的这个天险。
转过一道又一道弯，终于看到一个小寨子，以为是山脚下了，结果还在山腰上，又连续向下盘旋路过了两个寨子，才终于到达怒江边。怒江大峡谷简直雄伟之极，但也让人不敢轻易放松！随后，经过海拔3910米的八宿，到达然乌，雪山草原海子田园风光交相晖映，尤其是面积22平方公里，海拔3850米的然乌湖是无法形容的美丽：周围被雪山、原始森林所包围着，倒影在湖面上更是秀丽多姿，宛如仙境一般！可惜察隅冰川没有时间进去，那里可是雅鲁藏布江的发源地。据说现在沙石路已经修到了距离冰川10公里的地方，可以骑马进去。
进入童话般的波密地段，果然不失为西藏的“小江南”，这一天见到的风景是我这辈子见到的最美的！：）公路两边是层层叠叠的原始森林，即使现在夏季，树林呈现出的不同层次的绿已经沁人心脾，要是到了秋天，层林尽染，那还不把人美死。
在苍翠的森林里，掩藏着红色、兰色的铁皮屋顶的藏式房子，让人想起西欧的森林风光。当地人说，铁皮屋顶一是可以防火，二是可以省下屋顶因腐烂而需更换的木头。
沿着汹涌的帕隆藏布，傍晚的时候就到达雪山环绕的有东方小瑞士之称的波密（不过在我看来瑞士充其量是阿尔俾斯山中的小波密，呵呵！），而这一天，已经经历了如此之多的惊喜、恐惧、美丽、陶醉，这就是西藏的一千里路啊。
喜欢
0
赠金笔
前一篇：走西藏
后一篇：行走川藏：寻找嘟嘟卡