我原以为，在北京这样的“内陆城市”，我是没有机会看到海的，可是，我错了，公元2012年7月21日晚，我有幸的在北京，看到了那片海，并且，非常剌激的开着我的“水陆两栖”机动般乘风破浪，虽然过程中有惊无险，但事后仍心存余悸。我感谢老天给了我这样的一个机会，能让我在平时以“首堵”闻名余世的北京，感受夏日海滨傍晚的景色，只是此时，我不是站在南国海滩上欣赏落日的余晖，我的地点是北京东三环的广渠门桥上，桥下的积积水已经达到2.5米深，就在这座桥下，一位不知名的兄弟沉入“海底”。

 广渠门桥下的“那片海”

能够让北京变成海滨城市的这场大雨号称是“六十年不遇”，可见雨量之大，所以，对于城市的多处积水，作为市民的我们，可以理解，毕竟城市还处在不断发展的过程中。我们也看到了暴雨中，市政人员冒雨做出的紧急应对处置，但我还是要说，对于这样的暴雨，防范远重于应急。还记得上次北京暴雨吗？我忘记了是几十年一遇，只记得上次和这次一样，处处可看海，人人滑小船。只是，这次，有一个外国友人，激情的在雨中用各种姿式向我们表演着他的游泳技巧，我们在惊叹于他的美丽身姿的同时，是否也该深刻的反思？但纵观整个暴雨突袭到交通秩序恢复良好的过程，我们还是能够从中看到很多可喜的地方

一喜：大雨中的“北京精神”，应急不再只是政府的事

历史经验告诉我们，人民永远是历史的推动者，也是历史的创造者。在这场大雨中，我们再次印证了这一点，因为暴雨，北京首都机场上百架航班延误，近千民乘客滞留。公共交通运力，已经很难满足于机场旅客的疏散。我们很开心的看到，很多私家车主，义务往返于机场与市区之间，免费接送旅客，分文不收。也许静坐于温暖之家的我们，不会感受到此举的“光荣”与“伟大”，但让我们想想，在那暴雨之夜，在那人头攒动的首都机场，微冷的身体和心情，能有一辆车可以搭回市区，已经是莫大的幸福了，保况这还是一辆辆免费的爱心车，那咱心灵的上的慰藉感，只有当事人，才能深会更深.而且这一自发行动，给我们的深层次的启示是，在城市遭受应急灾难时，救助已经不只是政府的事，百姓到助，会让这座城市在暴雨夜中仍存温暧。

滞留的乘客

   二喜：应急反应及时，突发事件基本能够从容应对

与上次暴雨的慌乱相比，此次暴雨北京市政显然是早有准备，从暴雨刚开始下，北京各大容易积水路段，交通应急指挥车就已经布防到位，如莲花池、广渠门、北关环岛等地。这与上次桥下已经严重积水，应急指挥车迟迟不到，形成了鲜明的对比，这也为暴雨中突发事件的应对，提供了先决条件。虽然此次暴雨，仍导致了大量旅客滞留，车辆涉水，甚至人员伤亡的情况发生，但客观的说，与上次相比，北京市政所做出的更积极的努力与应对，还是起到了相当大的作用，并且，两次降水量不可同日而语。

  三喜：积水处理速度快，市民生活秩序恢复快

大多数市民鉴于上次被淹的经验，暴雨过后第二天还不敢开车上路，因为肯定会有很多积水还没有处理，车辆无法安全通行。但此次，确实是出乎意料，22日早晨，大大雨停息了四个小时后，北京很多曾经严重积水的路段，还是那座不得不提的广渠门桥下，积水已经从最高峰时的四米消失的无影无踪，桥下车流穿息，如不是道边隐约可见已经干了的黄色的淤泥，很难想象，就在几个小时前，这里的积水还曾经夺走了一个年轻的生命

说喜并不是为了歌功颂德，只是想让大家做的更好，在灾难来临时，我们能够更加从容应对，尽量减少不必要的损失。此次暴雨，我们看到希望的同时，仍然看到了很多不足，那些让我们无法抹去的哀愁，仍然是我们暴雨中痛苦的记忆

一愁：黑车发暴雨财，雨中揽活，1.5公里开价900

与很多私家车免费接送旅客相比，平时就比较猖獗的“黑车”依然保持着黑的本色，一如既往的黑到底。趁大雨之夜，剩机涨价，发这种不义之财，更甚之黑车，1.5公里开价900，这是一个让人心寒的数字，我们心寒不是因为无休无止的大雨，而是这个让人不耻的数字，这数字的背后，是一颗比大雨还要冰冷的心，让我们寒彻心骨

   二愁：广渠门桥下丁先生给用生命给我们上了一课

广渠门桥下，积水最多的时候达到了四米，一辆白色的越野车车主，因为无法打开车门，最后溺水而亡，据丁先生爱人事后说，丁先生曾多闪打电话报警，但电话一直占线，无奈之下，丁先生打电话向妻子求助让妻子帮忙报警，但最终，当救援人员打开车门，将丁先生送至医院时，虽经一小时的抢救，但最终还是抢救无效，丁先生离开了我们。在此，我们要责问永远打不通的报警电话，我们要责问，在发现有车涉水时，现场救援人员为什么只有一个人深入水中查看？一条鲜活的生活，因为救援的问题而失去了，这责任，谁来承担？

   三愁：紧急情况应对知识普及不畅，本可避免的事故一再发生

    从第二天路两边打车车门、后备厢、前机盖车的数量来看，7.21涉水车量的巨大是空前的。暴雨当晚，我们也能看到，有太多的车主推着车往前行。原因是车辆因涉水而抛锚。其实，如果有足够的应急储备知识，了解车辆的工作原理，这些损失本可挽回。比如说不确定水深浅的情况下，不然冒然驾车涉水，这样轻者车子容易抛锚，重者，还有生命危险，正确的做法是，将车子停在路边高处，拉上手铩，等待水退，或者打电话叫车救援。

暴雨已经过去，城市生活似乎依然平静，但这里，还是有两个问题萦绕于心：

第一个问题：暴雨与地震同样是灾难，那些因暴雨而失去亲人的家属，现在是不有人给他们进行心理抚慰？

第二个问题：再有如此之大的暴雨，我们怎么办？广渠门桥上“观海”的事，我们能再做吗？