不能低估东航飞行员空中罢工的严重性

   我在空军工作了24年，听到前两天我国东方航空公司多架飞机满载乘客飞临目的地上空又折回原地这一事件后十分吃惊。昨天和今天，各方面披露出的情况都表明，这是一次有组织有计划的空中罢工，飞行员的罢工和东航公司宣传部的解释，以及国家民航总局的表态，加在一起不知比“周老虎”、“吴老虎”事件严重多少倍！

东航公司的飞行员在工资待遇问题上无论对公司有多大意见，有多少委屈，都不能采取这样的手段。罢工也可以，但罢工只能在地面进行，你可以集体不起飞，可以集体上访，也可以在地面拉横幅抗议公司，但决不可以这样做，这是把广大乘客当作人质，要挟公司。这是拿乘客的生命安全出气，把自己的痛苦烦恼嫁于无辜的乘客。这种做法冲破了道德底线，严重损害了公众的正当权益，即人权，可以说是非法的。乘客们应该对飞行员和东航公司进行起诉！

我有不少飞行员战友就从空军转入民航，还有朋友的子女飞民航机，我很热爱他们。我知道与其他许多国家航空公司相比，我国飞行员的待遇要低得多，是很不合理，因此我也很希望提高他们的待遇。其实我军飞行员的待遇比外军飞行员也低得多。他们的待遇都应提高。

但是路归路，桥归桥。无论有多少不满怨气，都不能拿乘客的生命宣泄不满。凡事都有个度。这与民工讨不到工资登上吊塔以自杀来抗议也不同，值得同情的民工没有威胁无辜大众的安全啊。所以说这件事严重得多。

这件事的严重还曝露出我国民航因内部从利益分配，员工表达机制、管理等方面都存在严重的问题，这不能不让国人对我国民航安全担忧。尽管多年来我国民航是安全的，很少发生飞行事故，但内行人都知道这主要是得益于现今我国民用航空器装备先进，花大钱从国外买回的新飞机多。也就是说硬件好。我们不能只是依赖硬件的先进，如果软件上不去就会埋下事故隐患。

东航应该整顿。软件上不去，该破产也得让它破产，宁可让它破产，也不能让它带重病运营，拿乘客的生命去冒险！

我国民航很久没发生空难了，真是幸运。我们知道空难是多么可怕呀！但愿在我国永远不要发生！可是东航这件事出现之后，就让我这个老空军战士很担忧，很不放心。这两天，我已听到这样的声音：以后出远门尽量少乘飞机！