今日上网冲浪，一则新闻引起了我的注意：据新华网（12月22日）报道，政府将从２００４年１月１日起取消为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫。外国政府首脑来华进行国事或正式访问，中国政府均安排国宾车队摩托车护卫，这样必须在长安街清出三条车道，同时封闭相关路段，国宾车队经过路段的交通长时间难以恢复正常。

   赞同之余，我不由得这消息和特权车现象联系在一起。特权车也称为"马路螃蟹"。特指一些特殊牌照和属于特别单位的轿车，称他们为螃蟹，就是因为一个字——横！在已经十分拥堵的道路上横冲直撞，无所顾忌，视交通规则如儿戏；车里的喇叭也与众不同，一旦前面有车阻挡就哇哇怪叫，显示自己身份非同小可，对方最好识相躲开；最大的横还是对交警不屑一顾，你小小"马路橛子"能奈我何。所以这些车招来的民怨极大，认为败坏了政府的形象，但长期以来得不到有效治理，而且一段时间里还成了禁止媒体批评报道的禁区。

   朋友为中央机关公务员，对特权车和特殊车牌素有研究，能专业地讲出哪些车交警不敢阻拦，那些"国A""甲A" "800"们都是什么来路，甚至哪些车是给首长买菜的车都能讲出个三四五六。于是我请教他为何那些车的主人们爱耍特权，他告诉我一个秘诀，那就是凡在马路上像螃蟹一样牛皮哄哄的，车主肯定不在车里，因为领导是不会允许司机胡来的。一般是司机自己或带着朋友出来摆谱，故意违章逆行闯红灯超速行驶，看着警察敢怒而不敢言的样子，司机的心理和面子就得到了极大满足。

   我说我就不信邪，如果我是交警，我一定把螃蟹车给扣下来，把驾照扣留，司机罚款，职责所在天王老子也不放行。朋友微笑了一下说："可以啊，司机会和蔼地告诉你他没带驾照，把车一锁，钥匙给你，撂给你一句话，这是谁谁谁的车，让你们局长把车给送回去。然后果然是局长把车给送回去了，你还好意思一而再再而三地给局长找麻烦吗？"

   我终于明白了，看来在咱们这儿，车子并不是简单的交通工具，它像古代官老爷的轿子，现代领导的秘书，是体现身份、地位和权力的招牌。所以只要特权存在，特权车就不会灭绝，与领导个人修养没有太大关系。而且这种特权意识也像牛仔裤，是一种时尚和流行，是上行下效的，是纷纷模仿的，所以取消元首摩托护卫队这样的小事意义绝对非同小可，大领导人都不鸣锣开道闯红灯耍特权了，你小领导人有什么理由继续顶风而上呢！我大胆预测，取消护卫队之后，各级领导人肯定会纷纷效尤，贯彻"执政为民"的理念，取消警车开道、道路戒严等妨碍百姓权利的特权行为，特权车也就渐渐失去了市场。

   "不过作马路螃蟹的感觉确实不错。"最后朋友赞叹说了一声，他的车前两天违章被交警查住，他按照老司机教的经验说自己是某某局的，结果司机小声嘟囔了一句就将他放了。估计享受特权车带来的惬意的那些人面对失去的"自由"肯定会恋恋不舍。