泛美国际飞行学院是公认的职业飞行员培训领域的领军企业，它拥有最高水准的专业化培训，包括飞行安全、航空学术内容、飞行操作和管理、机务维修等项目。

    泛美国际飞行学院在基西米，梅里特岛和罗德岱堡三个城市均设有训练基地。校园里热闹而和睦，学校更位于世界上最理想的训练地点之一—阳光明媚的佛罗里达。在这里大部分时间都十分适宜进行航空训练。

    为了使我们的现代培训设施更加完善，泛美国际飞行学院组建了自己一支庞大的训练机队，拥有飞机40多架和全动态的飞机模拟器。我们的训练机队有多发飞机和单发飞机，其中的飞机有派珀箭（Piper Arrow）、塞斯纳172R、派珀赛米诺人、比奇公爵夫人和派珀学员。

    派珀箭-PA28R-200http://www.chuguo.cn/school/USA/panam/images/a1.jpg泛美国际飞行学院训练机队拥有多种机型" />

    PA28系列的飞机都是全金属、非承压式、活塞推动的单发飞机，拥有低位机翼和三轮式起落架。副驾驶一侧为单门，需要踏着机翼进入驾驶室。陆上飞机、四座、伸缩式起落架、莱康明IO-360-C1C或C1C6发动机（200马力）、总重量1202千克。

    比奇公爵夫人-BE-76http://www.chuguo.cn/school/USA/panam/images/a2.jpg泛美国际飞行学院训练机队拥有多种机型" />

    一款由比奇公司生产的美式双发单翼机。公爵夫人为悬臂式低位机翼，拥有全金属结构、四座、伸缩式起落架和T型尾翼。飞机由一台位于左翼的180马力莱康明 O-360-A1G6D发动机和一台右翼的LO-360-A1G6D发动机驱动两片不断高速反向旋转的螺旋桨。 

    塞斯纳172R-C172http://www.chuguo.cn/school/USA/panam/images/a3.jpg泛美国际飞行学院训练机队拥有多种机型" />

    172R是一架四座、单发、高位机翼的飞机，于1996年引入，由一台直喷式莱康明IO-360-L2A发动机驱动，最大功率160马力/2400转。此机型引进了很多改进，包括、隔音、新的多层次通风系统、标准的四点对讲机、26g波形吸能前排座椅（带上下、前后调节和惯性卷筒安全带）。

    塞斯纳172SP G1000–C172http://www.chuguo.cn/school/USA/panam/images/a4.jpg泛美国际飞行学院训练机队拥有多种机型" />

    172SP是一架四座、单发、高位机翼飞机，于1998年引入，由一台直喷式莱康明IO-360-L2A发动机驱动，最大功率180马力 /2500-2700转。新机型现拥有现代的玻璃座舱、G1000高级导航系统、Nexrad XM天气雷达、LED照明、26g前排吸能座椅（带上下、前后调节、AMSafe航空气囊和惯性卷筒安全带）。 

    派珀学员- PA28-160http://www.chuguo.cn/school/USA/panam/images/a5.jpg泛美国际飞行学院训练机队拥有多种机型" />

    PA28系列的飞机都是全金属、非承压式、活塞推动的单发飞机，拥有低位机翼和三轮式起落架。副驾驶一侧为单门，需要踏着机翼进入驾驶室。四座、固定式起落架、莱康明O-320-D2A发动机（160马力）、总重量971千克。

    派珀赛米诺人- PA44-180http://www.chuguo.cn/school/USA/panam/images/a6.jpg泛美国际飞行学院训练机队拥有多种机型" />

    派珀赛米诺人- PA44是一款美式双发轻型飞机。赛米诺人装配两台莱康明O-360-E1A6D发动机，每台动力180马力。右侧发动机为莱康明LO-360- E1A6D发动机改进款，将动力传向对面的左侧发动机。这种特点避免了安装临界发动机，使飞机更可控。1978年3月10号第一次颁发证书，年底作为 1979款引进，总质量1723千克。

    泛美国际飞行学院（Pan Am）以及我们的中国合作伙伴华信国际 IATS 为您带来进入刺激、高薪的航空职业生涯的独家钥匙，供职中国大陆、香港和台湾。不管是您的飞行梦想中的波音 737NG， 空客 A320或A330， 波音777或任何其他主要商用或地区性飞机型别，我们都竭诚为学员提供从零飞行小时到机长资格的最高效捷径。

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    泛美国际飞行学院中文网站：http://www.chuguo.cn/school/USA/panam/