这不是一辆普通的富康车。车身外面装置了一堆用来收集资料的专业设备，每十秒就会自动采集环境温度、相对湿度、风速、红外地温和实时的经纬度坐标等数据，然后再实时传给车内的笔记本。等完成数据的采集，这些数据辅以全球定位系统和遥感影像，并在地理信息系统里进行处理，就能够了解城市各局地的微气温情况，同时能表现出不同地表性质与城市局地微气候特征间的内在关系。这是由中国气象局北京城市气象研究所承担，刘伟东博士主持的“城市热岛、高温热浪监测及预测技术研究”项目，是他们研究出了这种使用汽车承载测量仪器流动观测的办法，这远比原来从稀稀疏疏的几个固定观测站拿研究数据要方便得多，而且网点更密，就连哪个小区，哪个街心花园的数据都有。当然，开车还是会遇到很多突发的情况，比如堵车，温度升高迅速，造成某一时段的数据奇高，这样的情况就得记录下来，做数据统计研究时需要把这些数据剔除掉。

 

　　车子从南往北开，从城郊逐渐进入市区，测得的温度虽有些波动，但大致处于升高趋势，尤其是行驶到王府井地区时，车多行人也多，“富康”只能走走停停，密集的各营业场所窗外，空调呼呼地往街道吹着热气，观测到的数据明显比别的地区高，再往东到北京站、建国门还有国贸CBD商业区数据也偏高；另一个地方是在中关村。除了熙熙攘攘的人车大军外，还有一个个高高林立的“玻璃盒子”，向外反射着刺眼的太阳强光，一路上观测到的气温一直居高不下。人多的地区，往往是一个城市比较繁华的地带；这些建设比较先进的繁华区通常能形成磁场，聚集更多的人或单位扎堆儿，形成一个又一个功能不同的核心区，散布在城市里，就像一座座散发着热量的岛屿，越“热”吸引的人越多，人聚集得越多，这些岛屿就变得越热。

 

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