今天周末没事到温哥华号称北美最大的城市森林公园---史丹利公园走马观花的转了一圈，顺便看了一下温哥华的地标建筑----狮门桥。由于我曾经于2006年去过美国旧金山的金门桥，觉得两桥有异曲同工之妙，遂究其历史和设计师，发现网络上都是以讹传讹，遂有此博文，以正视听。

    狮门桥是加拿大BC省温哥华地区一条悬索吊桥，连接温哥华市中心及北岸的市区（北溫市、北温区和西温区）。大桥是温哥华地区的一条重要交通动脉，亦是温哥华市的主要地标之一。

    大桥于2005年3月24日被列为加拿大国家级历史古迹，其名称来自北岸山脉中的双狮峰。

    狮门桥全長1517.3米，连同北岸引道则长1823米。主桥跨度为472米，桥塔高度为111米，距离海面高度为61米。

    大桥有三条行车道，中间行车道可转变方向以适应交通流量。平时早高峰时有两条行车道前往温哥华市中心，下午晚高峰时则有两条行车道前往北岸。

    大桥于1937年3月31日开工，1938年11月14日启用。然而开幕式则是1939年5月29日举行的，由正在访问加拿大的乔治六世和王后伊利沙白·鮑斯--萊昂主持。

    大桥最初过桥费为0.25加元，1963年取消收费。由于行车道和行人通道过于狭窄，政府于2000年开始更換桥面。每条行车道由原来的3米扩展为3.6米；人行通道由1.2米扩展为2.7米。工程於2001年完工。

    这里更正一下网上的传说。网上都说此桥和美国旧金山的金门桥是同一位设计师，其实不然。金门桥开工是1933年通车是1937年，工期四年。狮门桥上边说了是1937年开工，通车是1938年底，施工不到两年。金门桥设计师是约瑟夫·斯特劳斯（Joseph Strauss），艾尔文·莫罗（Irving Morrow），查尔斯·埃里斯（Charles Alton Ellis）和里昂·莫伊塞弗（Leon Moisseiff ）。而狮门桥设计师则是莫萨拉特（Monsarrat）和普拉特利（Pratley）。

    不知准确否，还望有识之士指正。 

远眺狮门桥

狮门桥的底部钢梁

 

美国旧金山金门桥

 

金门桥和狮门桥桥塔局部对比