新A4不是拿来看的

——试驾07款奥迪A4 3.0

作为豪华品牌的运动型轿车，和竞争对手宝马3系和奔驰C级相比，奥迪A4 3.0在外形上并不出彩，甚至可以用简陋来形容。这时候，麻烦你进入其座舱并亲身驾驭它，并在体验过恶劣的路况之后重新发言。

狂飙15分钟

广州锦龙“奥迪家园”位于奥林匹克体育中心东门对面，虽然极其偏僻，但附近的居民都能准确地告诉你向左转，然后向右转，再向左转，然后再向右转棗对指路并不擅长的广州人居然能如此清晰地描绘出一个地点，可见奥迪品牌的大众影响力。

说来也奇怪，这么“有钱”的品牌却偏要在如此偏僻的地方开4S店，让人一度怀疑奥迪是否要借隔壁的奥林匹克体育中心来阐释品牌棗矫健却稳重的奥迪，向来就是豪华运动车的代表，你没发现它们的名字当中都有一个“奥”字吗？

这个感觉，在试驾活动的还车当日被再次强化棗由于比约定时间提早了半小时到达锦龙展厅，我决定抓紧有限的时间，把马上要拱手让人的奥迪玩到极致，于是，便有了以下这15分钟：

这15分钟起源于一个邪恶的念头：我要在最短的时间内拼命磨损奥迪，包括它的轮胎和97号汽油。坐在副驾上的同事比我还坏，他说最好能把刹车磨出烟味。

我当然没有把刹车磨出烟味。不久前在珠海赛车场开法拉利，就是因为速度过快，当赛车停稳的时候，整个车像着了火一般使劲冒烟，似乎一秒钟过后，就会听见轰隆一声巨响，在场的人都被烧成了香肠。

但我还是怀着“彻骨的仇恨”将这辆可怜的A4 3.0踩到了160公里的时速。同事当时和我虚构了一个场景：广州市交警的监视器上，有一辆疯掉的车，拼命在一个叫黄村的地方来回狂飙，由于速度过快，电子眼已经忙不过来反映，只好自杀谢世。

黄村的路修得并不太好，坑坑洼洼不说，交叉路口也多，而且路两旁的树还很茂盛，光线不是特别好。但是，就为了尽量地磨损奥迪，这一切都不在话下。庆幸的是，奥迪算得上是一个让人放心的家伙，要它快的时候，轻点油门，便听到一阵跑车般的轰鸣声，刷一下，便已飞出很远；要它慢的时候，猛踩刹车，立马便安安稳稳地停在了斑马线前，而且，顶多就是前倾，都不带左右晃的。

想象一下：车窗里相当安静，发动机不停嘶吼，像是一位认识了许久的娴静美女，突然间在你面前跳起了火热的拉丁舞，让你忍不住也有了扭动的冲动。

与如此美好的驾乘感觉相比，新A4 3.0的缺点显得有点微不足道，比如说，它的黄色核桃木内饰真的很土；比如说，它的油耗真的很高；还比如说，它的后视镜真的很小，基本上起不到任何“后视”的作用；还比如说，它的中控台上居然没有DVD显示屏！

都什么年代了，连拖拉机都有DVD显示屏了吧？

操控性才是关键

对于一个女人来说，首要你要夸她的脸蛋，其次才夸她的心灵，最后才夸她的性格。

对于一部汽车来说，可能你要先夸它的心灵，再夸它的脸蛋，最后才轮到夸它的性格棗显然，一辆外表漂亮、操控糟糕的汽车，和一个绣花枕头没有任何区别。

A4 3.0真的没有让人引起浓厚兴趣的内饰。它的目标只是操控方便棗所有的一切（音响、空调、手/自动一体变速箱的控制手柄、座椅等），都安置在最方便的地方。难道这就是传说中的“简约而不简单”的含义？

还是暂时忘记内饰的事情吧，这种问题应该由奢侈品制造商来探讨，而不是汽车制造商。我们关心的，还是奥迪可以狂飙的理由所在：

新A4 3.0的发动机由Coswroth公司制造（该公司专门为奥迪赛车生产发动机）。这台V6自然吸气铝合金发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩300牛．米（一个让人振奋的数字）。转动钥匙启动A4，马上便听见一阵赛车般低沉的发动机吼声，让人心潮澎湃。

不过，“速度”在今天不是个问题，人被狗追着跑，据说能达到时速60公里。但要做到又快又稳，就不是那么简单的事情了。奥迪著名的Quattro四驱系统为A4带来了优秀的行驶稳定性，即便路面相当湿滑，但每一次的加速或减速，都没有迟滞或侧滑的感觉。就算你想在湿地上高速紧急刹车，也难见漂移现象。

另据介绍，Quattro四驱系统为A4提供了两倍的附着力，使车辆在多种复杂路面上，自动、精确、及时地分配各车轮的抓地力，在特殊情况下，甚至可以将75％的动力分配在其中一个车轮上，使车辆可在泥地及雪地等环境中轻松摆脱困境棗这个妙处需要等待恶劣的条件，像蜗牛一样只在拥挤的城市中爬行的话，Quattro只是个废物而已。

另外， A4的铝质悬挂系统（前悬挂为四连杆加防滚杆，后悬挂则是复合式拖拽臂半独立悬挂）减轻了底盘重量，使得车辆的灵活性和动态处理能力表现优秀，用一句吓人的话说，这叫“人车合一”。

当然，张三眼中的天堂可能就是李四眼中的地狱。有同事刚刚试驾过东风日产的骊威，便大骂A4的方向盘是何等之硬，硬到能够锻炼肱二头肌。问题是，像骊威那么轻的车，你敢在路况不好的地方放心狂飙吗？

对于一件承载着身家性命的产品来说，显然，德国车更像是一位可靠的朋友。

【新A4 3.0 技术参数】

发动机：3.0 V6 5气门电控燃油多点喷射

变速箱：5速tiptronic手动/自动一体式变速器

驱动方式：Quattro全时4轮驱动

最大输出功率：162kw/6300rpm

最大输出扭矩：300Nm/3200rpm

轴距(mm)：2642

最高车速：229km/h0－100km加速时间:8.9s　　

（文/杨学涛，本文刊于《名牌报告》2007年6月号）