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地铁，大都市的概念性符号
(2007-07-17 06:12:59)| 分类： 诗歌散文 |
文/鞠晨曦
The Apparition of
these in the crowd :
Petals on a wet , black bough.
（人群中面容幽灵般显现：
湿漉黑枝上许多花瓣。）
这就是意象派诗人埃兹拉·庞德写于1913年的那首著名的《在地铁车站》。我不知道那些穿行在地铁站的现代人是否有着幽灵一般的面容和花瓣一般湿漉的心情，可以肯定的是，地铁确实已经幽灵一般占据了现代都市，花瓣一般装点了现代都市。它不仅仅是作为一个实用的物件，一种便利的工具出现，地铁悄悄渗入到人们生活的深处，成为现代都市标志性的符号。
Petals on a wet , black bough.
（人群中面容幽灵般显现：
湿漉黑枝上许多花瓣。）
这就是意象派诗人埃兹拉·庞德写于1913年的那首著名的《在地铁车站》。我不知道那些穿行在地铁站的现代人是否有着幽灵一般的面容和花瓣一般湿漉的心情，可以肯定的是，地铁确实已经幽灵一般占据了现代都市，花瓣一般装点了现代都市。它不仅仅是作为一个实用的物件，一种便利的工具出现，地铁悄悄渗入到人们生活的深处，成为现代都市标志性的符号。
http://www.vieclub.com/forum/attachments/month_0609/w7vIy8jD1k=_bez4zqbro5aY.jpg
因为地铁的出现，中国人的生活出现了概念性的改变。
地铁首先充当的是快捷生活的阐释者。在巴士站翘首张望的人和在红灯前无奈摇头的人最能体会繁华都市的焦心，虽然我们的工作节奏和生活节奏已经被那些关于美好生活的憧憬逼得够快了，但是，交通好像永远都在充当着绊脚石的角色。这时的人们总在想：要是能从地下穿过去（像土行孙那样？）那该多好呀。于是，地铁应运而生了，虽然比西方晚了100多年，但它毕竟姗姗迟来了。它的出现，你不必在凌晨的寒风中踽踽而行，也不必在夕阳中疲惫而归；你不必担心错过新闻联播，也不必担心咖啡馆的约会频频迟到。地铁，意味的不仅仅是生活的快节奏，更是快节奏中难得的悠闲。
因为地铁的出现，中国人的生活出现了概念性的改变。
地铁首先充当的是快捷生活的阐释者。在巴士站翘首张望的人和在红灯前无奈摇头的人最能体会繁华都市的焦心，虽然我们的工作节奏和生活节奏已经被那些关于美好生活的憧憬逼得够快了，但是，交通好像永远都在充当着绊脚石的角色。这时的人们总在想：要是能从地下穿过去（像土行孙那样？）那该多好呀。于是，地铁应运而生了，虽然比西方晚了100多年，但它毕竟姗姗迟来了。它的出现，你不必在凌晨的寒风中踽踽而行，也不必在夕阳中疲惫而归；你不必担心错过新闻联播，也不必担心咖啡馆的约会频频迟到。地铁，意味的不仅仅是生活的快节奏，更是快节奏中难得的悠闲。
http://www.aoyunchina.com/Files/BeyondPic/2007-7/14/EC3983970E86FE7EBBC99B1953A2CC36.jpg
地铁也是都市价值的重建者。当地铁翩然而至，“城市中心地段”的概念顷刻间土崩瓦解。地铁，就是大都会流金溢财的金腰带，它所经之处，商业必然繁荣昌盛，楼盘顿成强势卖点，股票往往直线上升……城市的价值结构一下子被重组了。所有的企业、楼盘、酒店都想跟地铁攀上点关系，至少应该在地铁站亮出一个广告；文化、艺术、运动、休闲等个性商业总是热衷于沿地铁生长；时尚的餐饮、咖啡、快餐、服饰等产业也不甘落后紧紧跟进……都市的同心圆结构被彻底打破后，遍地流金的梦想才真正实现了。
地铁也是都市价值的重建者。当地铁翩然而至，“城市中心地段”的概念顷刻间土崩瓦解。地铁，就是大都会流金溢财的金腰带，它所经之处，商业必然繁荣昌盛，楼盘顿成强势卖点，股票往往直线上升……城市的价值结构一下子被重组了。所有的企业、楼盘、酒店都想跟地铁攀上点关系，至少应该在地铁站亮出一个广告；文化、艺术、运动、休闲等个性商业总是热衷于沿地铁生长；时尚的餐饮、咖啡、快餐、服饰等产业也不甘落后紧紧跟进……都市的同心圆结构被彻底打破后，遍地流金的梦想才真正实现了。
http://61.151.251.83/londoneye/Images/London/citylife/Picture/Underground_04.jpg
地铁更是社会关系的解构者。无轨交通工具总是以金钱来取舍服务对象：名牌小车、私家坐骑、出租汽车、大小巴士，等级森严，地铁却按照思维和生活的方式来决定其服务对象。一方面，有钱的人，少钱的人，没钱的人，都可能选择选择地铁，图的就是地铁的快捷方便和平等无间。另一方面，由于地铁带来的人流改写了都市里公共空间和私隐空间的关系，使那些处心积虑强造私人空间的豪宅放弃了一贯的矜持——在都市里，普通人的禁区正在逐步消退。
地铁更是社会关系的解构者。无轨交通工具总是以金钱来取舍服务对象：名牌小车、私家坐骑、出租汽车、大小巴士，等级森严，地铁却按照思维和生活的方式来决定其服务对象。一方面，有钱的人，少钱的人，没钱的人，都可能选择选择地铁，图的就是地铁的快捷方便和平等无间。另一方面，由于地铁带来的人流改写了都市里公共空间和私隐空间的关系，使那些处心积虑强造私人空间的豪宅放弃了一贯的矜持——在都市里，普通人的禁区正在逐步消退。
http://www.hanyin.com/diy2/images/212256/162831821.jpg
地铁还是都市心态的宣泄者。冠冕堂皇的都市人大多来自四面八方的穷乡僻壤，虽然一个个都怀揣寻梦的企愿，但是，每天临睡的那一刻，人们总是不约而同地提醒自己：这里不是我们的家，我们只是城市里的游猎者。这种漂泊的心态在地铁里很容易找到认同感。举目四望，满眼熙熙攘攘，但这这个封闭的空间不是任何人的家，或者说是所有流浪的人的流动的家。地铁站口艺人拉起的怀乡乐曲，广告牌上美女流露的可人温情，营造出一种安抚人心的氛围，哪怕只是片刻的宁静，也是难得的享受。
地铁还是都市心态的宣泄者。冠冕堂皇的都市人大多来自四面八方的穷乡僻壤，虽然一个个都怀揣寻梦的企愿，但是，每天临睡的那一刻，人们总是不约而同地提醒自己：这里不是我们的家，我们只是城市里的游猎者。这种漂泊的心态在地铁里很容易找到认同感。举目四望，满眼熙熙攘攘，但这这个封闭的空间不是任何人的家，或者说是所有流浪的人的流动的家。地铁站口艺人拉起的怀乡乐曲，广告牌上美女流露的可人温情，营造出一种安抚人心的氛围，哪怕只是片刻的宁静，也是难得的享受。
（这是应朋友之邀为某地铁杂志写的卷首语，日前有人在讨论，长沙也在考虑修建地铁了，就把这篇旧作翻出来，挂在博客上充数）
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