十月金秋时，又适重阳节，上海胡氏宗亲会的胡安好会长牵头，我带着老婆一起到安徽绩溪龙川胡氏大祠堂进行寻祖祭祀活动。

我眼前是刚收割的稻田，在田埂路旁停了两台手扶拖拉机。一台是胶轮胎，旱田耕地之用。一台是叶片铁轮是水田耕耘专用。

看着胡氏宗亲发源地边上山峦丘陵的泥土，我不禁想起了上世纪70年代中叶，我在上海浦东家乡的泥土上驾手扶拖拉机的情景！我现在居住的小区，在四十年前是水稻田，在“双抢”和“三秋”收获、播种季，我曾经在公社统一调度下，驾驶手扶拖拉机，把整个小区翻了够！

所以，现在居住在“富饶的土地”上还情深深，意蒙蒙。

当年所谓高中毕业就因农村户口而与知识青年无缘，免除了到其它农村插队落户的烦恼。幸运的是大队购买手扶拖拉机后，我成为首位驾驶员，无师自通，为生产队耕地，奔波在菜地、水稻田中，浸染了一身泥土气。

后来，天赐良机，在中学班主任助力下，在与中学同学一起努力下，我们都成为文革第一批大学生，我也实现了要成为远洋船长的梦想！

能够成为远洋船的驾驶员和船长，与当年农村劳动和坚持文化学习分不开。

就是因为要钻研手扶拖拉机等农业机械原理，使我有了考农机专业的想法。

又看到集美轮机专业与农业机械相近而报了集美航海轮机，想不到被当年招生办调剂到了大连海运学院航海系驾驶专业，阴差阳错，歪打正着，进了有想法但不敢报的理想专业，成就了我成为远洋船长的梦想，而且兢兢业业，一直为船长的荣誉而努力奋斗。

可以说骑在手扶拖拉机上进校、又踏上甲板，然后站在驾驶台笑傲江湖，风云五大洲三大洋（北冰洋没去过），与很多现代年轻人声声抱怨海员职业不同，我无悔一辈子风雨骇浪的海员生涯。

我从船长岗位上退休了，在又见到了手扶拖拉机，那感情一般人是无法感受的。我希望更多的农村年轻人走过大山、黄土地参加海员职业，先脱贫再致富，再自我提升，然后成为船长、轮机长，在累积充分、丰富实践管理经验后，留下当出色的船长、轮机长，或者走上航运业的任何物联企业，为建设中国海洋强国而作出贡献。