十三.　周家渡市轮渡码头

　　　留根拉着菜车在路上快速奔走，一辆车追上了，紧接着茆足劲又开始追另一辆车。而另外的送菜车也在竞争快慢，你追我赶，好不热闹。上南路上玩起了拉菜“马拉松”赛跑。

　　　最为让留根和搭档气恼和气绥的是出现了手扶拖拉机。这个怪物把十几辆菜车接在一起，如同火车一样浩浩荡荡，轻松和霸道地驱赶了人力劳动车，拖拉机把留根他们甩的远远的。坐在劳动车上的同行们，露出了现代化的得意劲，对竞争者提出了挑战：
“
　　　　哎！兄弟、姐妹们让一让，拖拉机来了，靠边一点，加油啊！　

　　　　留根只要听到后面突突的手扶拖拉机冒着浓烈的黑烟，留根知道今天又要在轮渡口多等一班轮渡了。留根和搭档、其他拉菜的车在强劲动力下越过的拖拉机无可奈何，只得为他们让路。

　　　上南路尽是送菜劳动车的天下。在夜幕下农民们为城市贡献了白天，又奉送了黑夜，把亲手种出来的蔬菜送到城市中心，满足了城市居民的吃菜。

　　　周家渡轮渡站到了，从四面八方聚集的劳动车此时全部在上南路右侧排队。密集时劳动车流一直到钢厂大门口。轮渡在送菜的高峰时段每5分钟1渡。留根扳了一下手指最少也要等候二十轮渡后才能把劳动车拉上轮渡甲板，留根和搭档等候着上渡轮。

　　　半小时的竞跑口也干了，肚也饿了，肚里的冷泡饭消化一半了。车上的洋红番茄红的诱人，留根伸手拿起了两个，若有思索之后又返回了原处。走到轮渡自来水龙头上冲了一下毛巾，斜着身把嘴放到龙头下面连忙吞了几口自来水到肚里。

　　“喂，好拉上去了，你看旁边有车在插队了！”排在后面拉菜车的人穷叫：“其他菜车想插档。”留根和搭档连忙把那辆想插档的菜车挤出了行列。

　　　争吵与留根的搭档开始了。留根的搭档怒目争执，大骂山门，把那个想插档的家伙骂得只有招架之势，没有还架之力，乖乖地退到了后面排队。

　　　车队缓慢地向江边移动，黄浦江面清风拂面。

　　　留根觉得脚底有点发麻，坐在劳动车杆子上不想起来了。留根和搭档利用等轮渡的间隙稍微缓解了肌肉的紧张，得到了暂时的休息调整。

　　　刚才还在出汗，现在汗毛孔都收紧了，凉快的江风让刚才的劳累抛在了脑后。

　　　江水正在退潮，浮桥变得很陡。轮到留根他们上轮渡了，留根挡车，搭档在后面挂上了轮渡专用卷扬机，让车慢慢地滑向趸船。暂时停留在外挡，留出了渡轮中的行人和返回的送菜车通道。

　　　一艘轮渡拉响了汽笛，慢慢靠上了趸船。行人和车辆如同穿江之鲫，鱼贯而出，一会儿跑得船空人尽。这些都是工厂下班的人们，他们现在急急地往家里赶，轮渡站人气很旺。

　　　留根和搭档费劲把车拉上了轮渡，接着一辆接一辆菜车把轮渡挤的满满的，整整装了12辆送菜劳动车。那个轮渡上的船员一个劲还在催促：

　　　“往里边挤一挤，再放一辆车上来！”那船员将脚踏在气闸上，轮渡的铁栅门费力地关上了。

　　　　汽笛又开始鸣响了，轮渡尾部吐出浓烟向对面的江边码头开去。

　　　周家渡轮渡是轮渡公司最大流量的轮渡，配备的轮渡都是新型大轮渡。船舱宽畅，据说可以装载渡江客1500人，人和车都是渡轮摆渡过没有大桥的黄浦江，黄浦江轮渡在浦西全线设立收费站，每人单向收费6分钱。只要去往浦西，就不怕你不回浦东。除了渡轮谁也逾越不了黄浦江。

　　　　留根望着黄浦江浮筒上挂靠的海轮，再看看轮渡，相比之下非常渺小。

　　　　“这大家伙怎么在黄浦江上移动的？又怎么开到大海里面去的？不是说海水是咸的，黄浦江通海，这江水怎么是淡水呢？”留根就是搞不懂怎么回事。

　　　　　对面江边码头紧靠江南造船厂，这个古老的“中国第一厂”的边上停靠了新造的万吨巨轮。那天留根正好白天乘轮渡过江见到一艘新船下水，场面锣鼓喧天，彩旗猎猎。留根对船舶又勾起了联想，特别想了解这铁家伙怎么能在海上航行的。

　　　　　留根情不自禁地走到了轮渡的船艏，眼前一幕了然了整个黄浦江的景色。

　　　　　滚滚的黄浦江河水清清，留根内心和命运正在抗争，难道真的当农民一辈子？拉菜车一辈子？留根面对斑斓的黄浦江两岸，心中不服户口造成的命运。相信目前状况是人生一个坎。　

　　　　　他注视着黄浦江和轮渡前面滚滚江水拍打船艏底部的声音，心潮澎拜，他想逾越这条鸿沟，一定能够像黄浦江水一样流到大海，像万吨巨轮一样周游世界。

　　　　　轮渡拉起了两声长长汽笛，留根的思维拉回了现实。他连忙跑到搭档面前，抢着拉车。搭档正在悠闲地抽2角8分“飞马牌”香烟，吞云吐雾的样子让留根有点受不了。留根挥了挥手，想把飘过来的烟雾拨开来。可是见到那些坐在劳动车边上拉车的男人都在抽烟，整个船舱都像尾部轮渡排出来的黑烟，笼罩在香烟枭绕之中，躲也躲不了。

　　　　咣铛一声，船靠在江边码头了。这些人把香烟掐了。迅速各就各位，开始了又一段路的竞跑。

　　　　菜车拉出了轮渡，浮桥坡度超过了三十度，任何人力要推上一辆1吨多重的菜车是很困难的，只好先停在趸船上按次序由轮渡安装在浮桥顶端的卷扬机协助拉上浮桥。

　　　　终于菜车滚上了江边路，留根和搭档踏上了浦西的土地上。
　　　

       出了江边码头后，在高雄路口菜车开始分流了，依据不同菜场，菜车直奔目的地。拉车人不急了，你追我赶的场面稍有冷却，挺直了腰杆，拉车的姿势变得有些悠然自得了，不像在对面上南路上大家都弓着腰，几乎把脸都贴在路面上拼命拉车。