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长城汽车：高端自主品牌崛起的标志
(2015-03-25 07:50:54)
标签：
股票 |
分类： 个股关注 |
长城汽车一直看好，去年因为H8出现问题，股价一度腰斩。前几天在路上看见H9，回来上网查了一下，H8出问题，更高端的H9先上。H9为旗舰级，1月份销售3000辆，2月份销售1269辆，这个成绩还算不错。简单的分析了几条逻辑：
1.SUV这几年处于爆发期，长城的suv一直都很不错，但是最近几年，每个厂家都推出了suv，竞争非常激烈，长城推出高端H8、H9，是一种破局，是生存的必须之路，虽然有去年的H8的失败，但终究杀出了一条血路。而大部分国产车都集中在低端，当年的吉利之流一度非常艰难。低端
竞争激烈意味着利润微薄，高端意味着利润丰厚。
2.汽车行业这么火，却没有高端自主品牌，是民族之痛，长城的高端自主品牌的推出，是民族的骄傲。国产车很少有上20万以上的自主品牌，基本没有，有一两款卖的也不怎么样。如果成功，应该有资格享受溢价估值；
3.汽车是强周期性行业，而在中国却是高成长行业。这几年经济不景气，但现在有好转的迹象，尤其是股市的走牛，预示着经济转折点的到来，并且股市的走牛本身就意味着经济的繁荣强劲。强周期的特点是经济低迷时企业业绩大幅下挫，经济好转企业业绩大幅上升。这几年汽车行业受压制，然而长城的业绩一直都还不错，如果经济好转，那么业绩爆发的可能性很大。H8在4月份开始销售，H9目前已经开始稳步发展。H8H9齐发力，业绩大幅增长是大概率事件。
4.去年H8事件是坏事，但是股价已经大幅下跌，目前刚刚收复50元失地，去年的坏事相对于今年来说就是好事。试想如果去年一切顺利，现在股价早就高高在上了。业绩的反转总是最有意思的。
有很多人看好长安汽车，当然长安汽车也不错，不过长城在自主高端品牌的努力，真的让人钦佩，我赌长城汽车会赢。做股票不能感情用事，但是我想任性一回。相对于长安，我还是更喜欢长城一些。
2015年第二股：长城汽车；
第一股为网宿科技，一直持有。
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