图一：何为世间第一景？何为倾世奢华？屹立巅峰之上，才见大观景象；唯以灵感雕琢，方显真正升华；新一代主宰者，巍然驾临

汽车生活新概念，是为汽车生活的所有场景（从上车、到驾驶准备、实际驾驶、下车）提供前所未有的新价值。

根据人的需求理论，人们买车不完全是为了出行、运送、存放物品等简单的需要，深一层次是过的舒适，更深一点是得到享受。那么一辆车的舒适度将会如何改变我们的生活？

2010年9月24日大鹏参加了2010NISSAN人性化创新体验之旅暨2010日产环境安全科技巡演中国赛区（北京）站的活动，亲身试驾并体会了英菲尼迪QX56的奢华与灵动，因为大鹏喜欢户外，所以，也许未来的某一天，大鹏会开上这款极具奢华，但不张扬的英菲尼迪放怀云游，与高山流水共鸣。

图二：放怀云游共鸣于高山流水

如歌的行板，与人生之旅相合。QX56为驾乘者奉献全方位感官盛宴，凭借丰富的娱乐装备带来世界级礼遇，其三屏独立显示高级视听娱乐系统，包括中控台上的高清晰导航触摸彩屏及前座头枕后方的2个7英寸彩屏，可以分别显示或播放不同的内容，让乘者各赏雅趣、尽享闲情。

BOSE音响系统：我们为全球闲雅之士，谱写最动人的礼赞。BOSE高级音响系统，与QX整车同步研发，量身定制。多达13部扬声器，在高性能隔音的静谧环境中，提炼出纯净无暇的音质。环绕声场宏大震撼，又精微细腻，曲调轻重急缓，如色彩斑斓变化，有如亲临演奏现场。其中后置扬声器被巧妙的安置在顶棚，另音质丝毫不受座椅和行李影响。车内已预留iPool MP3等多种接口，藉由海量存储空间，一路欢歌畅游，如风行水上。

图三：这一方宽博天地，超然翻器，独立成国

在此惊叹尺度中，已广纳尊享配置，与入席者灵犀相通，处处感触不凡

图四：内部座椅

图五：大美浑然天成出水了然于心，抒发豪感，一笔成峰，一笔成川。

英菲尼迪的外感设计灵感，每一寥寥数笔勾画，写意无尽神韵，瞬间力透纸背。

英菲尼迪QX56，身未动，势已夺人！雄浑大气的姿态，极具震撼力，匹配时代领袖。其宏大身躯，却浑然一体，美若天成；简洁身线，贯穿于始终，一气呵成；圆润的车身曲面及平直的车顶车窗，舒展流畅，光影中凸显肌肉感和未来风格；直瀑行格栅英气十足，侧通风口、前保险杠和后扰流板，集美感与空气动力学于一身；融入自然灵感的车漆，22英寸铝合金轮毂，渲染出非凡气质。。。。。。处处精雕细琢，却不留斧凿痕迹，QX56傲立之处，另人一赏再赏。

图六：大器 心融万象

纵横世界，大开大和。我们为时代引领者量身定制了全新格局，以供自由挥洒。

英菲尼迪QX56座舱宽绰如堂，带来似然专机般的奢华体验。3075mm轴距另车室豁然开朗，巍然傲视同级，每排乘客均可舒展身心，宽享尊崇。轮廓线起伏有度，整体感出类拔萃。顶级材质的广泛应用，辅以精细工艺，营造华贵氛围。在这里疏朗与细腻，达成一种微妙平衡，令人沉浸其中。三区域温控，冷暖空调座椅等高端配备，体现全面人性化关怀。入主QX56,或与贵客纵论天下，或独自凝神静思，在不觉中目的地已经到达。

图七：自如布局世界万变由心

身为全尺寸SUV的巅峰座驾，英菲尼迪QX56以灵便功能，赋予车主自由运筹的可能。其庞大空间，使得每位贵宾皆可尽情伸展，前排坐骑带通风和加热功能，第二排座椅为舒适超奢华大班座椅，带加热功能并可由驾驶席轻松遥控翻转，以便第三排乘客进出。第三排座椅更可电动翻折，扩展装载空间毫不费力。QX56标准行李空间达到470.1升，收起第二、第三排座椅后，装载空间更可高达2692.9升。

图八：安全典范全方位保障

英菲尼迪安全屏障系统，是一种综合安全保护方式，它经历了严格的碰撞测试，每台车上配备50多项标准安全装置，适用的高级安全技术和儿童专属保护项目，安全屏障的设计和开发成果应用于我们制造的每辆英菲尼迪车上，以便有效地保

护您和乘客的安全。

图九：《2010日产环境安全科技巡演》中国赛区（北京）站大鹏拍摄

主动式安全头枕（AHR）在后方碰撞事故中，前排主动式安全头枕可以向上，向前移动，以便垫起头部，有助于减轻前排乘客的颈椎损伤。

座椅安全带预紧器  在特定的前方碰撞情况下，这种装置协助拉紧座椅安全带，同时，限力装置发挥作用，协助减轻传递到乘员座椅安全带上的压迫力。

英菲尼迪高级智能安全辅助气囊系统（AABS）：具有座椅安全带传感器和乘客分类传感器的双级气囊，能够根据碰撞的严重程度和座椅安全带的使用情况调节气囊膨胀速率。如果前排座椅上没有乘客，传感器将会停用气囊。

座椅侧向安全辅助气囊和顶置式侧向安全辅助气帘：英菲尼迪的座椅侧向安全辅助气囊设置在前座椅的侧面，有助于在最适宜的位置提供保护。从侧窗上方展开的顶置式侧向安全辅助气帘，可以尽量减轻前后排乘客在侧面碰撞事故或翻车事故中的头、肩部伤害。以上二者与车辆翻滚，侧撞传感器配合作用，通过气囊膨胀减少撞击伤害，提供有效保护。

图十：《2010日产环境安全科技巡演》中国赛区（北京）站大鹏拍摄

四轮防抱死制动系统（ABS） 英菲尼迪QX的4轮，4通道ABS制动系统能够防止车轮抱死，因此，在紧急制动之后您仍可继续进行操控处理，确保了您对车辆的控制力。

牵引力控制系统（TCS）英菲尼迪的牵引力控制系统可以辅助增强后轮在加速时的抓地力，在感应到车轮空转时降低发动机的功率输出，减少车轮打滑，以增强驱动力。

车辆动态控制系统（VDC）与牵引力控制系统共同发挥作用，车辆动态控制系统将汽车的实际性能与驾驶者的操作作用比较，调整动力输出，并向单个车轮施加适当的制动压力，以避免转向过度或不足，让一切尽在掌握。

前部碰撞预警系统（FCW）该系统采用了激光测距仪，能通过视觉和声音警告，提醒驾驶者即将发生的碰撞危险，争取时间规避事故。

智能刹车辅助系统（IBA）该主动安全系统持续监控前方车辆或静止物体的接近速度。如果驾驶者没有对前部碰撞预警系统发出的警告采取适当的措施，智能刹车辅助系统将自动刹车以降低速度，减轻碰撞事故对乘员的伤害程度。

车道偏离警告系统（LDM）及车道偏离修正系统（LDP）当车辆偏离预定的车道时，车道偏离警告系统将发出声音警告，而车道偏离修正系统则运用车辆动态控制系统VDC，通过控制相应一侧车轮的刹车，使得车辆回到正确的车道。

车距控制辅助系统（DCA）本系统帮助驾驶者控制本车与前方车辆安全距离。借助雷达探测与前车距离和两车相对车速，如果驾驶者释放油门踏板或离开油门，DCA会施加制动；如探测到需要刹车，警告灯、警报音将会提示，随机油门踏板会自动上移，帮助驾驶者切换为刹车动作。在城市拥堵的驾驶环境下，本系统尤为适用。

盲区警示系统（BSW）本系统对车辆邻近车道的盲区严加检测，可在追尾前车、无意识驶离车道，并线侧碰等事故有可能发生时，对驾驶员及时发出声音和灯光警示。

图十一：《2010日产环境安全科技巡演》中国赛区（北京）站大鹏拍摄

乘客保护：

英菲尼迪高级气囊安全辅助系统（AABS）,  包括配备座椅安全带传感器和乘客分类传感器的双级气囊，能够根据碰撞的严重程度和座椅安全带的使用情况调节气囊膨胀速率。如果前排座椅上没有乘客，传感器将会停用气囊。

双前座侧向安全辅助气囊

顶置式侧向安全辅助气帘配备车辆翻转传感器，能对三排乘客提供头部保护

前排主动式安全头枕

全部座椅配备高度可调节3点式，带预紧器和限力装置及紧急锁紧式卷收器（ELR）的座椅安全带。

前排座椅安全带配备预紧器、限力装置和安全带佩戴提醒装置。

刚柔组合车身结构加强成员空间保护

儿童低支撑点安全座椅系统（LATCH）有助于方便快捷地安装相匹配的儿童保护座椅。

后门儿童锁

图十二：《2010日产环境安全科技巡演》中国赛区（北京）站大鹏拍摄

事故防范：

电子自动力分配系统

紧急制动辅助系统

四轮防抱死制动系统

前部碰撞预警系统（FCW）

智能刹车辅助系统（IBA）

智能巡航控制系统（全速度范围）

车道偏离警告系统（LDW）及车道偏离修正系统（LDP）

车距控制辅助系统（DCA）

车辆动态控制系统（VDC）

牵引力控制系统（TCS）

四轮主动式防滑刹车系统（ABLS）

轮胎气压监控系统（TPMS）

车身动态液压控制系统（HBMC）

盲区警示系统（BSW）

图十三：《2010日产环境安全科技巡演》中国赛区（北京）站大鹏拍摄

防盗安全：

遥控无钥匙进入系统，可选择对驾驶员车门和所有车门进行开启

英菲尼迪车辆防盗系统，在点火钥匙中嵌入编码芯片。如果没有正确的钥匙和编码芯片，发动机控制的电脑将自动禁止启动发动机。

图十四：《2010NISSAN人性化创新体验之旅》暨《2010日产环境安全科技巡演》中国赛区（北京）站全体试驾体验者主办方合影