在中国前些年的如歌岁月中，自行车曾经被老百姓列进多少转多少响之中，要是谁家的姑娘攀上了高枝儿，结婚那天如果能够推来一台永久凤凰牌自行车，再加上上海牌手表及缝纫机等3大件可是光宗耀祖的呀。那时是物质奇缺，人们别说没钱，就是钱多的烧得慌也没有门路去买名牌啊，能有台漂亮的坐骑真是比登天还难的事情。面对凤毛麟角的诱惑，憋红眼的芸芸众生里便有人长出了第3只手，3要不如一偷，得手后或是自己享用，或是转手高价卖出，物以稀为贵，弄点散碎银两是真的呀。丢了宝贝噶哒的人也报过案，但是案值太小，发案太多，警力不足，反正老多话等着你呢，整不好还碰一鼻子灰，谁让你不精心，不能够24小时守着了，那叫该！没辙了，再求爷爷告奶奶的买台新的，要不就去黑市弄个除了铃不响都稀里哗啦的破玩意，掉价是必然的，放心倒是真格的。于是愈演愈烈，偷盗自行车成了黑色产业链，有人靠这个发家致富了。咱们好多人创造力是0，要说模仿可老有水平了，看别人走了捷径，也试着摸爬滚打起来头一回还提心吊胆的呢，顺手了胆子就像柳罐兜子一样大了，要是有一天不出去抓挠点回来，心都得蹦出来了。于是老百姓遭了殃，好车赖车，大车小车都丢，你就是手捂脚按着，一转身就丢了。统计一下，哪个人没丢过爱车，哪个家庭没损失过3--5台自行车。

   中国是个自行车王国，10多亿人口中大多数或者绝大多数都靠那东西往来穿梭，目前虽然好多人的生活富裕了，买了私家轿车，但是占人口的总比例还是分子，在农业人口为主的生活原生态里微乎其微。此类案件的多发频发不可小视。

   前几年，全国开展了声势浩大的专项治理，收效挺大，可是水过地皮湿好多地方已经死灰复燃了。近两天听说天津市又开始了斩断黑手活动，人们正在拭目以待呢？

   其实自行车失窃问题由来已久，公安部门也没少投入人力物力财了，为保一方平安下了真功夫，但是按住葫芦起来瓢，要遇到比这个大的案件只得忍痛割爱了丢西瓜捡芝麻是傻子才干的事儿，自行车案件太小，太多，谁管得过来呀。话又说回来，抓几个小毛贼，判个3年2年出来了，也没啥大意思，杀鸡焉用宰牛刀，放任自流算了。盗贼日益猖獗，打击越来越不得力，偷儿得意，百姓不安，也就成了不争的现实。

   当然老百姓也有歌防范意识不强的责任，一台破车30--50的，闪不了腰叉不了气，旧的不去新的不来，再买台得了。报案也没人管，忍了。

   同时，小区高楼林立，就是难找一块放自行车的闲地儿，可楼道扔，满地儿乱放，也给偷儿开了方便之门。

   销赃市场繁荣也是不容忽视的一面，只要偷来就能变现，愿买愿卖没人管来路，一手钱一手货好痛快。

   现在讲家电下乡，其实那广阔的大市场早就被销赃团伙开发利用了，好多来历不明的东西都变成了人民币，你不服行吗？

   打击偷盗自行车任重而道远，政府应当作为一项民心工程抓住不放，要知道抓而不紧等于没抓，现在时兴一票否决制，行政首长问责制，那么能不能也把自行车的发案率当成一项硬指标呢？

   公安要抓大案要案，这没啥说的，但是影响和谐，关乎千家万户的自行车问题可别视而不见听而不闻，也来个齐抓共管不好吗？对那些影响大，涉及面广，人民恨之入骨的盗窃团伙该出手就出手，重判重罚，看谁还敢顶烟上？

  在自行车管理上能不能有点新招法，航7都上天了，这点事都管不好吗，要是老光收费不管事，谁还交钱惹气呀。

   同时规划设计的时候，要给自行车棚留点空间，少给窃贼留有余地。

   混乱的自行车市场一定要严加管理，对来路不明的顺藤摸瓜，挖出幕后黑手，打击盗贼遏制多发势头。

   打击偷窃自行车是个社会工程，每个公民都有责任，只要大家都做到老鼠过街人人喊打，相信那美好的明天一定到来。

   人民战争的序幕已经拉开，我们行动起来，共同期待吧！