在紧凑型SUV市场，广汽丰田锋兰达以颜值、空间、智能、动力、安全等全面进阶的产品实力，2022年上市第一年就卖出99399辆，成为最大黑马。截止目前，锋兰达市场销量已突破16万台，且流量和热度不断攀升。

今年4月19日，锋兰达智能电混双擎正式上市，在原有出色的产品力基础上再次突破，将超值进行到底！当然，这款车型的火爆和其年轻化的特质有关，其由内而外迸发出的“燃”与年轻人完美共鸣。

前不久，广汽丰田锋兰达以“向电进化”为主题，在千岛湖举行的全国媒体试驾活动上，让外界对锋兰达智能电混双擎更“燃”的魅力有了更为直观的认知。

这种“燃”是运动感与智能化拉满——与千岛湖岸作伴，锋兰达即使安静地停在一旁，也足以是一道靓丽的风景。锋兰达采用了彰显都市SUV高级感的“Urban Active”设计理念，外观造型年轻动感，让“颜值控”一眼心动。流线型的轿跑SUV身姿兼具动感与优雅，赋予整车极具辨识度的外观造型。梯形的进气格栅配合熏黑设计，增加了整车的运动感。同时，犀利的LED前大灯和悬浮式LED组合尾灯，以及18英寸双色铝合金轮毂，更让年轻化、运动化、时尚化成为一目了然的特质。

对“数智控”而言，锋兰达智能电混双擎如同随行的密友，在此次的试驾体验中给人留下了深刻的印象。在功能显示上，锋兰达也与时俱进地配备同级领先的12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸触控大屏。这块中控屏中加入的“丰云悦享”智行互联服务，涵盖智能语音助手、车家互联，以及可分享的“数字钥匙”等多种智能远程服务功能，车机系统的便利性和智能化得到很大提升，为用户带来更轻松和愉悦的驾乘体验。同时，该车机系统还可支持OTA远程升级，HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机联携、在线导航等丰富功能。经过试驾体验，这套车机系统的智能化、实用性、娱乐性、可扩展性都令人称赞。

这种“燃”是越级空间与满满安全感——空间方面，锋兰达拥有2640mm轴距，4485*1825*1620mm车身尺寸，让其内部空间在同级SUV中遥遥领先。优渥的空间体验，让朋友、家人一起出游更加轻松自在。其后备厢容积达到了427L，经过实测，可轻松装下4个22寸和2个24寸行李箱；而支持4/6分割放倒的后排座椅，放倒后可进一步提升车辆的置物能力，也为露营改装、自驾游等场景提供便利。

车身安全方面，除了TNGA架构提供的高刚性GOA车身，锋兰达的各项主被动安全配置也给人留下了深刻印象。锋兰达全系标配了7个及以上SRS空气囊。同时，锋兰达智能电混双擎配备了与旗舰车型同等的T-Pilot智能驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense智行安全全系标配，PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等主动安全配置，不仅让锋兰达实现了准L2级自动驾驶水准，也为其提供了优于同级竞品的全方位、更深层次的出行安全保障。在实际试驾过程中，锋兰达的主动安全表现确实是武装到牙齿，新增PDA预判式主动驾驶辅助系统及EDSS紧急驾驶停止系统两大世界首创技术，可将风险识别大幅“前置”，加上全速域跟车功能、预碰撞安全系统、自动调节远光灯系统等诸多常用实用功能，让驾驶更安心轻松。

这种“燃”是驾控舒适与驾趣丰富——该车基于TNGA-C平台打造，平台低重心、高刚性、轻量化的车身结构优势，在驾控上得以完美展现。经过实测，锋兰达的最小转弯半径仅为5.2m，对比一众紧凑型SUV竞品优势明显。而得益于低重心的设计优势，锋兰达大大降低了车辆转弯时的侧倾表现，配合高刚性车身，飞驰在蜿蜒的湖景公路上，让人能明显感觉到车身非常“整”。低重心设计也弥补了SUV车型底盘高带来的侧倾问题。这些底盘技术的加持大大提升了驾驶员的操控信心。

锋兰达智能电混双擎搭载的是2.0L智能电混双擎系统。三电系统全面革新，实现媲美纯电动车的加速直接感。该系统最大输出功率达144kW，接近200马力，动力性能同级领先。WLTC综合工况油耗低至4.58L/100km，满油的情况下，可跑上千公里。无需插电，没有续航焦虑，无论是在炎热的沙漠，还是寒冷的冰原，都可以保持强动力、长续航，适应全地域、全温域行驶。

“省心、好开、智能、安全”，正是这样的一款年轻化车型，将“燃”的产品力融入在更“燃”的出行体验中，把平凡做到了不起，把不可能成为可能，完美呈现堪当重任的时代新车。

向阳而生者，难至迟暮；精益向上者，永远青春。