冯先生认为，导致丰田汽车召回事件的原因，是丰田过于追求数量扩张，争当世界老大的这么一个野心。他从技术的角度谈了四个问题。第一就是，丰田事件的影响，为什么这么大？第二就是从汽车生产特点来看丰田过去的成功经验。第三个问题是，丰田这次栽跟头的主要原因是什么，第四点就是我们应该吸取哪些经验和教训。说实在的，从他的论述看，他的结论根本就是个错误！

    首先，影响为什么这么大？这个问题与召回事件的发生是倒因果关系，并不存在因果关系。影响大的确是最终导致召回的原因，但召回的基本事由却是存在隐患且已导致多起事故的发生；其次，汽车生产的特点。冯先生讲了三点，有一大批零部件是需要一大批优秀的中小企业来制造的，第二个特点是优良产品，它都是靠反反复复的磨合过程磨出来的；第三个特点，就是面对十分激烈的市场竞争，它就需要不断地改进车型，要不断地进行研发的投入。这三个特点，显然与召回事件的发生没什么必然的直接因果关系；冯先生的直接论据是在笫三个问题里，他说了失误的三个主要原因，他说，第一就是强烈的争当世界第一的扩张欲望，导致丰田公司过于追求数量，而忽略了质量管理。的确，忽略了质量管理是不言而谕的，但是，过于追求数量却并不意昧着必然会忽略质量管理，起码，冯先生没有例证说明。他说第二个原因是丰田公司盲目地迷信它自己的丰田模式，这说明，丰田在国内行之有效的一套管理方式和企业文化，还难以适应海外的、外国的实际情况。这个原因客观上是成立的，但显然这只能证明导致丰田汽车召回事件的原因是丰田在追求数量扩张时未能很好地认识文化差异对质量管理带来的影响，并不能证明导致丰田汽车召回事件的原因，是丰田过于追求数量扩张，争当世界老大的这么一个野心。冯先生自己在后面也说：我想经济全球化，这是一个大趋势，不会因为丰田这么一件事就会改变的，你国外，你出了问题，你为什么没有去很好地管好呢，是不是，你为什么不能理解，是不是，国外的环境是跟日本环境不一样的，是不是，这责任还是在丰田。也就是说，丰田若管好了，它就是个负责任的企业了，那么发生召回事件的原因就只是丰田未管好而已，它过于追求数量扩张，争当世界老大的这么一个野心就不应是发生召回事件的原因了。第三个原因，他说是由于日本人口高龄少子化。这就有点荒唐了，人口高龄少子化只是个产业社会背景问题，如果这也算是原因，那是不是在一个低龄多子化的社会里就不会发生召回事件呢？