2007年3月4日，是猪年正月十五，人们正沉浸在年尾的喜庆气氛中，一场特大暴风雪袭击了海滨城市——大连，我们全家四人出行经历了一场生死历险。那天傍晚七点，我与爱人送女儿、女婿去火车站，赶开往北京的T82次列车。一出家门，狂风暴雪便迊面扑来，把人刮得站不稳，风夹着雪粒打在脸上喘不过气，由于风雪太大，在兴工街叫不到出租汽车，只好坐405公交车到青泥洼桥。当我们拖着二个行李包穿过中山大道，再准备穿越长江路时，险情发生了，一股特大风暴沿着长江路呼啸而来，瞬间将我们朝马路中央刮去，而此时，一辆大巴正缓慢驶过，我大喊一声：“蹲下”，我一手拖住几乎要向上飞出去的行李箱，一手紧紧摁住我爱人和女儿，还声嘶力竭地招呼走在我前方的女婿，人是蹲下了，可是我拖的行李箱的面积受风力太大，脚下又踩着冰雪，没有多大摩擦力，人还向路中对面移动，我只能改成卧倒的姿势，用一只手紧紧扣住道牙石，才算没有被风刮走。此时，我观察了一下周围，一片狼藉，一个女孩被风吹滚到大道的另一端，万幸没有被车压着；一位妇女领着一小孩，撞上了一辆停住了的中巴车窗上，也不知撞得重不重；后面的一些人躲在一个不停摇晃着的报亭后面，相隔我们只有三四米远，我们一家四口象被魔鬼点穴一样，钉在地上动弹不得，但没有人能够穿越这股狂风来帮我们。最可怕的是，在我们身后，一些广告牌碎片随狂风从我们身边翻卷而过，如果此时有其它硬杂物刮到我们身上，其后果就不堪设想了。就这样，我们一家四口提心吊胆地趴在地上，承受着老天爷无情地折磨，抗衡着暴风雪无情地鞭挞，经历着有生以来最可怕的夜晚时刻，大约四、五分钟后，感到风力稍小一点，我们迅速站起，互相扶拥，连拉带拖冲过了这段风口地带。
走进了车站候车大厅，温暖扑面而来，真有一种刚从前线打仗返回、从死亡线上重生的感觉。大家互相看望，满身雪花和污泥，脸蛋冻得通红，我爱人的双手都冻僵了，围巾都扯得不象样，我拉行李的小车不知什么时候散了架，胸口后背感到隐隐作痛，原本有伤痛的腿，再也站立不住，我就地坐了下来。女儿看到我俩受那么大苦，靠在我的肩膀上，哇地一声哭了出来。我连声安慰：没事，我说的是心里话，全家无一人受伤，就是万幸。其实，我心里反而对不起女儿女婿，他们五年前移民到加拿大，入了籍，也算是“国际友人”，要是我有一辆私家车，可能也不至于受今日之苦。这时，我们注意到候车厅上方的显示屏上滚动的文字，才知T82次无限时地延误，要求旅客不要远离，在大厅候车。此时，由于同时有几列车都晚点，大厅里拥挤着许多旅客，尽管这是大连新扩建的车站候车厅，但架不住人多，有限的椅子都坐满了人，大多数人不是站着，就是席地而坐。有的甚至就地舖张报纸，将鞋子当枕头睡起觉来。我们也找了一个墙角，在地上舖张餐巾纸，席地而坐。时间一分一秒地过去，开往哈尔滨、齐齐哈尔等几趟车正常发车开走了，但T82次车仍旧毫无音讯。许多旅客集合在问讯处，得到的回答是，要等下行列车返回才能发车，眼看时针指向十一点半钟，由于女儿他们购买的是明天下午二点半从北京飞往多伦多的机票，原计划早一天乘飞机到北京，由于天气原因，改坐了这趟火车，经计算，如果到零点再不发车，即使一路正点行驶，到北京也赶不上这趟班机了。最后，决定还是退票。
当我们全家人走出候车大厅，正好有二辆出租车停在门口，听说我们要到兴工街，前面那辆车要价人民币40元（根据路程，平时十点过后需15元左右），我还价30元，前面那辆车司机不拉，后面那辆司机倒同意拉。其实，这个时候给多少钱都行，只要将我们安全拉回家中。一路上，看到街面上的狼狈景象，许多商店的门窗都被刮掉，人行天桥上的栏杆也都折断。大风还在呼啸，雪花还在飞舞，司机小心翼翼地操纵方向盘，聚精会神地观察路面，避开掉落在路面上的杂物，生怕有什么闪失，终于平安地将我们送到家门口。回到家里，发现水龙头里没有了水，不到半小时，电也断了，一摸暖气包也凉了。此时，只有一件事好做，就是睡觉。第二天清晨，水龙头里来了点水，煤气勉强能点着，电还是没有。没有了电（到当天下午近三点才恢复），对于现代家庭真是很难过，万赖寂静，唯一好做的事情是聊天，我们一遍遍地追忆昨晚的情景，感到后怕和庆幸，又想急于知道天气预报、 路况和机场的综合信息，唯一可以听到外界信息的工具是收音机，这个小精灵，平时听没觉得什么，此时听使我们格外愉悦，听着交通台二位播音员的甜甜声音，使我们感受到政府对市民的关心，也了解到风暴潮信息和供电等设施抢修进展情况。庆幸的是，女婿通过加航驻上海办事处，改签到后三天经北京——温哥华——多伦多的航线，虽然多花了升舱费，但终于归途有期。
在经历风暴潮历险后，我不停地反思：我们对社会和大自然的认识，如果不去经历，不会那么刻骨铭心，只有亲身体验了，就一辈子也不会忘记。有人说“人定胜天”，我看，在大自然面前，人其实很渺小，与其说胜天，不如说去应天。正象在这几十年不遇的灾害面前，再有能力的人，包括政府部门，也是无法与之抗衡。但有些事情，我们是可以提前为自己和为老百姓想到、做到的。不说别的，就说交通信息这一点，你火车站就应该将车次的运行情况通过现有的媒体及时地、动态地通报给老百姓,
不应该只设数量极少、关键时候打不通的问讯电话，不应该让旅客到车站等待无限时晚点的列车，不应该在候车厅不向旅客通报车次运行的确切信息，我想，今后，不仅在大连市，而且其它城市，都应该建一个集各种交通工具进出动态情况的专业网站，发挥手机的功能，其利用率会很高，肯定会得到老百姓的欢迎。但在一个城市想集各种交通工具动态资源於一体确有难度，网络信息的关键在于资源的共享，条条块块的利益分割会阻碍共享的实现，或即使实现共享，也会造成信息流通不畅或质量低劣。但中国现在不正在建设和谐社会吗？经过这场灾难，城市领导和部门肯定会醒悟到些什么？人与社会之间要和谐，包括着人与自然的和谐，实现和谐立在为民办事，为民办事贵系于民心？。广大市民也会痛定思痛，大力支持创办“功在当代，利在千秋”的项目。只要上下一条心，再大、再难的事情也会做成。愿在大连，先期建成一个爱民、便民、利民的超一级交通出行信息动态网络！
（摘自网络，致谢作者）
(完)
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