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(2009-01-20 17:40:07)
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分类： 宝马雕车香满路 |
和四个圈的约会
下面恢复我一个车虫的身份，如果不喜欢汽车的筒子可以跳过不看。
虽然我从来没有想过要买一辆奥迪车，但这次能在奥迪车的展厅呆了20分钟，却是史无前例的。关键是这20分钟里，几乎看到了目前为止在世界上所能看到的最好的奥迪车。
首先必须承认，奥迪一度是我最不喜欢的豪华车品牌。
虽然奥迪一直是一个很有实力的厂商，但不得不说在相当长的时间里，他们过于低调沉闷，虽然技术不差，但在外型设计方面太偷工减料了，甚至让人怀疑他们只用一位设计师设计所有车型。很长一段时间里，单从外型来看，A6就是个大号的A4，A8就是个大号的A6。就是奥迪系列里最张扬的TT，一看也没走出甲壳虫的创意，只不过现在大众和奥迪是一家了，大众也不会就知识产权问题跟奥迪计较。
这种趋同设计风格的好处是各种不同型号的奥迪车都有着一目了解的家族基因，但坏处也显而易见——双胞胎虽然是两个孩子，但不得不面对着经常被人认成一个孩子的尴尬。没有人否认奥迪是部好车，但恐怕没几个人会认为奥迪车跟潮流、酷、炫这样的字眼沾边。外型平庸的车是可耻的——哪怕他是辆好车，更应该让人过目难忘。
在过去的时光里，最被埋没的是奥迪的S系列——即高性能版本，虽然里面的发动机——心不同了，但还长着同一张脸——外型几乎一模一样，要识货的人看到小小的红色S标识才分辨得识别的出来。动辄百万身份的豪车，在大街上却普通得几乎没人会注意。一辆好好的S6停在哪里，绝大多数人都会以为是辆连看都不愿得看的A6。
在那些年代里，奥迪在外型上给人印象最深的车应该是《I
ROBERT》中威尔·史密斯开的那辆装着球形车轮的RSQ，那辆车倒是酷毙了，可以和当今世界任何一辆车拼炫——它的唯一不足之处在于，它只是辆概念车……
奥迪虽然是最早进入中国市场的豪华车，也是相当长时间里中国最常见的豪华车品牌，但在中国人心目中也几乎等同与“官车”，“不管多大官，都做四个圈”。奥迪的市场占有率一度滥了大街，其在中国的业绩让在全球范围内不把其当竞争对手的奔驰和宝马口水横流。
不过好在近几年奥迪已经意识到了这个问题，他们的车子外型开始越来越大胆。新一代奥迪著名的“大嘴”造型已注定成为经典。不过整体来说，你让一个不太内行的人说说A4、A6、A8的曲别，还是一个硕士生级别的难题。无论怎样，有进步总是好处。进步最大的当属Q7系列——也许说不上进步，因为这个系列的车在奥迪史上是新推出的，没有那么多束缚，所以会表现得更出色一些。奥迪Q7的成功直逼宝马X5了，他们又乘胜追击推出了Q5。
至于新款的A8呢……身价倒是涨了不少，但如果你开着上街，还是不要期待有多少人能认出它来，投过来与它身价成正比的目光吧。
对了，现在奥迪真正可以激动人心的是恐怖机器R8。这是个看上去可以把整条公路都可以吞到自己肚子里的家伙，正在挑战超跑领域的前辈保时捷的地位，同样受到威胁的还有玛莎拉蒂和阿斯顿·马丁。先来看看这架恐怖的机器吧：
这辆白色的奥迪R8算是奥迪家族中跑得最快的，0-100公里/小时加速4.6秒，极速
301.0
km/h，已经侪身于全球凤毛麟角的超跑行列。R8最大马力430/4500-6000 N·m/rpm,309/7800
KW/rpm，用的是著名的兰博基尼Gallardo的V10发动机,ASF全铝车身，FSI直喷技术，还有奥迪招牌的quattro全时四轮驱动。这样的一辆奥迪车身价多少？
239.8 万元，这个预算可以买一辆奔驰顶级的600L了。
当然如果一定要说奥迪车中还有跑得最快的，那就是专门订制的R8高性能版：RS8，百公里加速不到4秒钟，极速超过360km/h——到了这个份上，RS8在这个地球上的对手已经不超过十个了。RS8采用的是同R8一样的发动机，之所以跑得更快，是因为RS8用了Turbo涡轮增压技术，最大马力将达到572匹，并具RS8的车体做了轻量化处理，比R8还要轻。下面这张照片就是奥迪R8著名的兰博基尼Gallardo的V10发动机。
这辆红色的其貌不扬的看似旅行车模样的是RS6
Avant版，如果因为它的外型没有R8那样有款你就小视它那就大错特错了！它搭一台彪悍的580马力双涡轮增压V10发动机，比R8还要强劲，身价也在220万左右！
上面身着运动服的家伙不算，下面是穿着西装革履的老大登场了：A8LW12 quattro，这是正统的奥迪家族中一言九鼎的总瓢把子了。
奥迪A8W12世界上唯一具有全时四轮驱动（quattro）功能的12缸轿车，与一般的V12发动机不同，它的汽缸是W型排列的。最大输出功率达450马力/6200转，最大扭矩为580牛米/4000-4700转，0-100公里/小时加速时间仅为5.2秒，最高车速250km/h——当然是电子限速的结果。在吕克贝松导演的电影《非常人贩》上，主角开的就是一辆奥迪A8W12，这样的一辆车价格：210万。
S8是A8的高性能版本，但没有A8L那么长，发动机也是V10的不是W12的，所以便宜一些：165万……
同理下面的S5和S6分别是A5和A6的高性能版本，S5是2008年国外刚上市的，国内几乎还见不到，就在这里先睹为快了。
与前面的高性能哥们们相比，这俩A6L3.0T quattro虽然也身手不凡，但显得就太普通了一些……这个已经有国产版本的了，69.6万。
这就是传说中的Q5！它的大哥Q7不用多说了吧？名声在外。虎兄焉有犬弟？Q5要今年年中才能在中国上市，现在看了有眼福。
下面这个好玩的小个子是新款奥迪TT的敞篷版，相比之下，喜欢老款奥迪TT的都太过时了吧……如果一定要买辆奥迪车，这个还可以考虑……
最后是新款的奥迪TT，橘色是属于它的颜色。在它身上，老款TT的影子已经不多了。这是一个新的时代，这是一个新的开始，当然——要学着忘记过去……
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