Tone 的家离开公司的路很远，每天需要乘坐四十分钟的地铁，然后步行二十分钟才能到达公司。 早上乘车是一件很让人不痛快的事，人多，tone大概在第三或四站上车，但是想有座位已经只能是个梦了，随着行驶，车厢像一个流动的旅馆，住进来的人越来越多，真正的形形色色，空间显得无比的逼仄，车窗开的再大，也觉得只有别人呼吸过的二手空气了。这些，Tone说自己都可以忍。但是，他无法忍受那些在车厢里肆无忌惮大声打电话的人，无法忍受那些把MP3开得很大声。一路的颠簸中，tone被动的接受一个漫长的过程，身心疲惫......

现在，纽卡素（Newcastle）、中央海岸和雪梨地区的列车通勤者很快将搭乘“静音列车”。由于车厢内乘客禁止讲话，上班族，包括tone在劳累一天后终于能获得片刻安宁了。

    新州交通厅长贝姬莲（Gladys Berejiklian）宣布上述三个地区将开始试行这项计划。若事实证明该计划深受乘客欢迎，州府将把静音车厢推广至其它长途通勤路线。

 　从2月13日起，纽卡素和中央海岸地区六节和八节车厢列车的首尾车厢都将被设置为静音车厢，而四节车厢列车只有最后一个车厢会被设定为安静区。这些静音车厢并没有人特别监管，完全是靠乘客自觉，列车公司将在车厢上贴上提醒乘客低声交谈的标志。若有人忘乎所以地高声交谈，其它乘客有权利提醒其降低音量。

    贝姬莲称：“很多通勤族告诉我们称，他们希望在搭列车时能有一个安静的环境。一份CityRail乘客调查显示，70%的乘客受不了列车上嘈杂的交谈声，还有67%对其他乘客吵吵闹闹的音乐很反感。”据悉，美国、英国和布里斯本的列车早已经推出了静音车厢。

Gosford议员Chris Holstein称，政府经过三个月的试行后将向乘客们咨询回馈意见。“试行计划能否成功取决于静音车厢的乘客。我们在公众场合应该降低自己的音量，以免打扰他人。”