路怒症：堵车大潮里的城市冲动_鲁章明秀

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路怒症：堵车大潮里的城市冲动

(2007-12-03 16:46:45)

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随笔/感悟

路怒症

路怒族

交通

北京交通

分类：缤纷感悟

世界如此美妙，我却如此暴躁。

偌大的北京城，堵车已经成为再司空见惯不过的现象了。在早晚交通高峰期，北京已经成为一个世界上最大的停车场，不愧“首堵”的称号。

每当此时，总有一些坐在方向盘前面的人，不住地摁喇叭，不住地骂骂咧咧，更有甚者，跳下车来就动手。看看吧，这其中不乏谦谦君子，不乏高贵丽人。

不开车是文明人，一开车变成野蛮人。

只要一坐进驾驶室，就会变成另外一个人。

这是为什么？这是“路怒症”的表现。

请看新版牛津词语大辞典的权威解释——

“路怒”（road rage）：在交通阻塞情况下，开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。近来，由路怒症而引发的交通纠纷越来越多。

如今，路怒族在北京城比比皆是。有些时候，未必是交通拥堵的情况，也会有不少人表现出不可理喻的路怒症状。等红灯，骂骂咧咧；乱插队，乱加塞，乱抢行；稍微一堵，就鸣喇叭；“找死啊”，“神经病呀”……

路怒症是汽车社会的副产品。在汽车普及的美国，路怒症已经成为一个社会诟病。除了无辜的美国人尼尔，一星期前被司机枪伤的俄罗斯行人就更不幸了。一名莫斯科的司机因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加理睬，便异常愤怒地掏出手枪，一下就放倒了3名行人。这是一名最极端的路怒者。

随着中国城市车辆的增多，驾车者引发的情绪冲突也越来越多。7月份，网上热炒的西安女警骂人事件中，因为汽车刮蹭，开车的女警足足骂了出租车司机半小时，彻底展露了一个路怒族的心态。

除了交通堵塞外，工作生活压力、个人性格特质等都是路怒症的潜在原因。这其中，除了生理因素，更多的还是心理问题。2006年，该心理咨询中心通过问卷调查发现，中国司机心理障碍的发生率较高，达到59.8％。其中，长途汽车司机心理障碍发生率高达80％，私家车主则为44.4％。“问题司机”的各类心理症状主要包括“偏执状态”“强迫观念”“躯干化障碍”“人际关系敏感”等等。

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