车险理赔，第三方支付新突破

阿祥

从2008年下半年开始，全球性金融危机持续蔓延，并且波及到中国市场，越来越多的企业选择了在线支付方式，希望以此降低成本提升效率。

与此同时，第三方支付市场出现了三个变化：一是二三线地区用户数字迅猛增长，在北京、上海、广东、江浙等经济发达地区之外，越来越多的用户开始使用第三方支付，在线支付正由商务市场向民生市场纵深拓展；二是在线支付不再仅仅局限于网络购物、B2C等市场，继在航空、网游等领域普遍使用之后，逐渐延伸到公共事业性部门，并且拓展到电子政务、生活缴费等众多领域；三是在线支付的方式呈现多元趋势，外部业务增长迅速，外部商户不断加入，已由网上支付发展到手机语音支付、短信支付、WAP支付，以及线下网点支付等众多领域，服务更加便捷。

随着支付行业的竞争越来越理性，在线服务越来越成熟，第三方支付已经成为每一家企业、每一个家庭最快捷的交易工具。

作为一项社会化的基础服务，电子支付在中国金融体系中不可缺席。目前，从电信运营商到金融系统，从政府部门到行政事业部位，电子支付的缴费服务日益扩大，逐渐延伸到缴纳社保、交通罚款、水电煤气等公共事业领域。

近日，易宝支付（YeePay.com）正式推出的易宝车险理赔通，是第三方支付市场的又一重大突破。

为了规范车险市场秩序，降低欺诈骗保事件发生，中国保监会下发《90号文件》，在全国取消车险直赔制度，实行“车险理赔实名制”。这一保险新政出台以后，对于提高理赔服务质量、防范和化解车险理赔环节风险、保护被保险人的合法权益等，都能起到积极的作用。但是，同时也带来了新的问题，比如，4S店的业务受到冲击，车主既要先交款还得跑腿索赔，保险公司的理赔成本大大增加，等等。这些问题如果不能妥善解决，不仅制约车险理赔实名制的推广，而且将影响整个保险事业的发展。

针对上述问题，易宝车险理赔通为“车险理赔实名制”提供了快速通道，并且有效解决了4S店、车主和保险公司三方面的困扰。首先，车主理赔不用自己事先垫付修车款，也不用亲自跑腿理赔，减少了车主自行索赔的麻烦。其次，减少了理赔成本，提升了理赔效率，缓解了保险公司的资金压力，保障了消费者的利益。再者，4s店无需为车主垫付车款，加快了资金周转，更重要的是拓展了生存空间。车险理赔通惠及三方，皆大欢喜。

其实，车险理赔通的问世，其意义并不仅仅限于车险理赔本身，对于第三方支付市场来说，这一创新产品更具深远意义。

一方面，作为一种创新金融服务形态，车险理赔通创造性地整合了保险行业资源，通过供应链融资，保证了各自独立的资料流、资金流、信息流实现各方共享，有利于优化保险业渠道结构，培育新的业务增长点，有利于。对于其它公共事业服务领域，这一第三方支付产品同样可以推广应用。

另一方面，作为一种交易中介，第三方支付具有为交易双方担保的功能，因为成为形成了广泛的市场需求。但是，随着央行规范在线支付市场的深入，市场竞争将进一步加剧，第三方支付企业必须勇于创新，向更多的民生市场、公共事业、生活服务等领域深入拓展，从规模制胜走向服务制胜，为用户和商户提供更安全、更高效的在线支付服务，从而建立自己的核心竞争力。

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