警务直升机不该由矿老板赞助冠名

赵志疆

26日，一架名为“兴旺号”的美国制造的贝尔212型直升飞机在武宿机场的上空进行首航。这架编号为“G-140001”的飞机是山西省公安机关斥资3000万引进的第一架警务直升飞机。当天，警务航空队也同时成立。（9月27日 山西青年报）

警务直升飞机，因其在抢险救灾、维护治安、追捕罪犯，等方面的突出作用而备受青睐，然而其高昂的使用费用又使得多数城市只能叹为观止。3000万的身价、每次2万元左右的飞行成本，这些对于公安经费并不宽裕的山西来说，显然还是有点过于奢侈了。但这还不是问题的关键，最令人关注的问题是——警务直升飞机由企业提供赞助并冠名合适吗？

早在1999年4月，中共中央在《关于进一步加强政法干部队伍建设的决定》中就明确要求，“必须从根本上解决政法部门经费保障问题。今后政法部门所需经费，一律由国家和地方财政支付”，“严禁拉赞助和接受捐赠，严禁用当事人或单位的钱物办案”。《决定》的出台旨在创造良好的执法条件和外部环境，以杜绝可能出现的司法腐败。时至今日，山西警方为什么还在公开接受着矿老板的捐赠？

没有人能弄明白矿老板大手笔捐赠的真实目的，这既有可能是出于对维护社会治安的“道德反哺”，也有可能掩藏着一些鲜为人知的其他秘密，而当矿老板的企业名称被堂而皇之地冠名于警务直升机后，实际上已经形成了一种不容小觑的广告效应。看到冠名后的警务直升机，知情者或许会对矿老板的慷慨解囊表示嘉许，而不明就里者难免会以为企业与警方之间存在着什么样的联系，这对警方的社会公信力无疑是一种损伤。

司法公正是一个永恒的话题，然而某些地方的公安机关却在有意无意之中流露出趋富的倾向。前不久，重庆警方的“嫌贫爱富”饱受各界质疑，如果说重庆警方的“专门保护知名企业家”使人看到了警力分配倾斜的话；此次警务直升机的“警企联姻”，更使人隐约感觉到双方已经形成了一种“利益共同体”。由此人们有理由担心，接受了企业的巨额捐赠之后，警方还能不能坚持客观中立的立场？一旦与其他企业乃至普通民众发生利益冲突，警方到底将会站在哪一方？

因为矿老板赞助冠名的出现，伴随着警务直升机的升空，多数人的安全感并没有得到大幅提升，相反，焦躁不安与腹诽争议迅速得以蔓延。警务直升机对于维护社会治安的长远效益无法预计，仅就目前情况来看，因为矿老板的赞助冠名，当地警方的自身形象已经因此而严重受损。而这些正是“严禁拉赞助和接受捐赠”这样的规定所极力想要避免的。

通过这一事件，山西警方有必要引起足够的反思。司法机关作为国家公器，还是应当离企业和个人捐赠远一点，这不仅是为了维护最基本的司法公正，也是为了维护自身的形象，哪怕这样的捐赠只是简单出于善意。