21号是首个单双号限行工作日，也是奥运专用车道启用的首个工作日。而由于奥运专用车道的启用，今天这个机动车单双号限行的工作日在道路状况上也与以前有所不同。

　　印象中以前也有过机动车单双号限行的措施，当时的感觉是道路非常的畅通，基本可以在公路上以最高的限行速度行驶，但是今天却有不小的区别。

　　早上7点40分，我从四惠往中关村方向行驶。由于知道四环专门开辟了奥运专用车道，而三环没有，所以我特意选择了三环作为我的路线。但是当我开上四惠桥上时，去开始后悔自己的决定。因为从四惠桥上向四环看去，四环路上车辆非常少，速度基本可以达到极限。而我所选择的四环与三环联络线--建国路却非常的堵，与往常并没有多少区别。仔细一看才明白，原来这条处于建国路的联络线也开辟了专门的奥运专用车道，所以堵点也正常。从四惠桥到国贸桥我开了大约10多分钟。

　　上了三环后，状况明显好转，但是与想象中的畅通程度还是有差距，一般车速可以保持了30-40迈左右，有时候还要慢点，当然也有非常畅通的路段，不过非常少。从国贸桥到四通桥，基本开了35分钟。从路上的交通指引牌显示的情况看，环线基本都是畅通的绿色显示，而联络线大多是行驶缓慢的黄色显示。想来，主要联络线上划分奥运专用车道对这些联络线的影响还是比较大的。

　　下班后19点20分，我从中关村沿着四环往四惠开，出乎意料的，四环上车辆非常少，基本可以按照最高的限速开，从海淀桥到四惠桥，只开了不到20分钟。

　　期间我特意关注了一下奥运专用车道，看是否有车辆行驶，因为据说违反规定上奥运车道的话会被罚款1800元外带拘留，虽然不知道真假，但是相信以身试法的应该是少数。也许是一路畅通的原因吧，除了看到3辆车短暂占用奥运车道超车外，我只看到了5辆车长时间占用奥运车道行驶，一辆是牌照京A8打头的奥迪，一辆是京F打头的帕萨特，还有一辆京A打头的奥迪，不过由于这辆奥迪速度过快，我没看到后面的数字它就已经跑远了(我当时的速度是80迈)。另外还有两辆是鲁打头的外地车。

　　从第一天单双号限行工作日看，有几点司机们需要注意下：

　　一 开辟了奥运专用车道的联络线是比较堵的，能绕则绕。因为本来就少了条车道，如果再有坏车，基本就会堵死。

　　二 三环没有奥运专用车道，但是选择三环的司机比较多，而四环虽然有奥运车道，但是可能是大家都考虑了这个因素，反而车辆比较少，很畅通。

　　三 奥运专用车道最好远离，毕竟罚款1800元外带拘留不是谁都能接受的。可能的话我宁愿选择走公交车道，不仅罚款少很多，还没有拘留的危险。

　　四 总体交通状况比平常日子好，早上出来可以晚点，像我家离公司30公里，基本可以晚出来20-30分钟。

　　五 情况多变，司机兄弟们多补充。