乘郑渝高铁穿越神龙架和长江三峡(图)

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从郑州东站始发。郑渝高铁全长1063公里。时速350公里的郑渝高铁穿越伏牛山、荆山、大巴山3座大山,跨过汉江、大宁河、梅溪河等8条大江大河。驶过河南南部后,在湖北襄阳南经过汉江。郑渝高铁襄万段沿线山高谷深,有桥梁98座,隧道60座,桥隧比高达98%,可以说这段路基本上都是桥梁和隧道。在飞驰的高铁上,从某一隧道出来到进入另一个隧道往往仅有数秒的时间,也就是说只能利用这个空挡时差,抢拍车外一瞬而过的各种山川景色。丁子江图
保康县一角。丁子江图

进入神农架林区。丁子江图

进入神农架林区。丁子江图

穿过神农架林区的隧道。丁子江图

穿过神农架林区的隧道。丁子江图

神农架林区。丁子江图

神农架林区。丁子江图

神农架车站海拔860米,乃湖北段海拔最高的车站,与神农架“华中屋脊”之称堪称匹配。丁子江图
车站边的山峰。丁子江图
神农架原始森林景色。丁子江图
接着经过靠近神农架林区南面的湖北兴山县和巴东县等地。丁子江图

巫山县一角。丁子江图

巫山县一角。丁子江图

郑渝高铁重庆段线路毗邻长江,驰行在北岸。丁子江图

巫山县一角。丁子江图

过巫山站不一会儿,就穿越了全长18.9公里的小三峡隧道。迄今为止,这座穿越七曜山的隧道为国内同类标准中最长隧道。丁子江图

高铁飞驰过奉节梅溪河大桥,可以清晰地看到长江。此桥位于奉节县以东2公里,距梅溪河长江入口处约1.3公里,东岸连接白帝城及奉(节)~巫(山)公路,西岸连接奉节新老县城及奉(节)~云(阳)公路,桥梁全长687.8米。长江横贯巫山形成峡谷。郑渝高铁。过神农架后,从陆路穿越193公里的三峡,穿越“更有零星百万峰”的巫山。丁子江图