今天是美国时间2012年12月21日，是玛雅文化所传说的“世界末日”。一大早，我到洛杉矶国际机场赶飞机到德克萨斯州去，结果航班取消，说是飞机出了故障，无奈改到了明天。一起等飞机的乘客们还开玩笑说是不是末日的问题。洛杉矶国际机场就在海边，美国好莱坞2亿美金打造的灾难大片《2012》，说得是末日就是在这一带的海边开始发生，先是整个洛杉矶都陷落到了太平洋中，接着全世界都跟着走向毁灭。不过，今天看来，阳光灿烂，万里晴天。看来，只是虚惊一场。

    在同类影片中，《2012》无论在想象上和特技上，都达到了登峰造极。影片里面“胡造”了一些数字，我们就顺着这些数字“胡诌”下去。

    以美国为首的世界大国在中国西藏打造了拯救人类的四艘（其中一艘没有竣工）诺亚方舟。每张船票定价为10亿欧元，约14亿5400万美元或99亿2700万人民币。影片中没有船票的人，只有那位叫杰克森的作家一家4口和藏族电焊工一家4口，还有一些现场工作人员，侥幸上了方舟。获得船票的人中主要是两类人：一是极有权的；二是极有钱的。

    假定一些特殊人士可以优先登船外，中国还会有多少人可以买得起这张诺亚方舟的船票呢？

    根据2009年胡润版中国百富榜：

第一名王传福有资产350亿人民币，可买3张半船票；排第59名即有100亿资产的有7人，每人可买1张船票；至于排到第100名左右，约有家产75亿的大约可买0.75张船票，这样的人约有12-15人，也许他们可以临时用高利贷再借三分之一的钱，倘若还有人想发“国难财”或“球难财”的话，勉强可买一张整票，大概让长子优先逃命，而且恐怕会象那位美籍俄裔超级大款那样不让自己偷情的二奶登船。看来，多数家产只有数千数万或最多数十万的普通人，必须数万数十万甚至数百万人才能凑够买一张“诺亚船票”的钱；而真能够动员这么多人来为几个人几十人或几百人凑钱，从时间上技术上也不可能；因而也只有那些极顶尖的世界级巨富才有可能不贷款，不赊帐，一次性地付清“票价”。我想，若真遇到地球毁灭，而真有“诺亚方舟”，“船票如何分发才是社会公正？”这一定是一个极有意思的问题。

以下是2009年中国百富榜中至少可以买上一张“诺亚方舟”船票的排名（按人民币算）：

排名/财富（亿）/姓名