昨晚，也就是美国西部时间2012年10月13日周六晚九时左右，我亲睹了美国奋进号航天飞机（The space shuttle Endeavou）从洛杉矶国际机场搬运到12英里多（约19公里）外加州科学中心洛杉矶的一段过程。整个搬运过程从12日开始，进行了两天，原计划计算大约一小时移动2英里（约3.2公里），定于第二天晚8时抵达目的地，但因某些意外请况延误，多费了6个多小时才完成 (这是据当时官方估测，其实，周日在发表这篇博文时，奋进号还没有到达，后来才知道，其实多费了一天多，直到14日，即第三天周日下午才真正到达目的地--笔者特此更正，并为未能及时查证而误导博友致歉意！）。

晚8时30分，奋进号在马丁路德金大道与克伦谢尔大街的交汇处进行搬运车的加油与换轮胎的工作。奋进号航天飞机（STS Endeavour OV-105），台湾译成“太空梭”，属美国国家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC），乃最年轻的一架航天飞机，亦即实际执行太空飞行任务的第五架航天飞机。它于1992年5月7日（STS-49号任务）开始首飞，共执行过25次空间飞行任务，航程达一亿二千三百多万公里，主要负责国际太空站计划的支援。2011年5月16日，奋进号航天飞机在肯尼迪航天中心成功发射升空，开始其19年职业生涯的最后一次太空使命，同时也是美国航天局30年的航天飞机发射计划倒数第二次航行。2012年9月21日，奋进号航天飞机抵达加利福尼亚州洛杉矶市洛杉矶国际机场，完成最后一次空中飞行。从此，奋进号将落户加州科学中心为期专门修建的一间大展房中洛杉矶，供游人参观。丁子江图

不少热情的市民前往捧场。丁子江图

走近细看，奋进号让人真有一种饱尽沧桑的感觉。据说，奋进号自重80吨，相当30多头大象，5层楼高。在街道上搬运相当困难。丁子江图

奋进号由四辆互联的搬运车托运。丁子江图

负责安保的警察也等得有点无聊。洛杉矶市警局出动1000多警员和200多消防员，在长达10余公里的沿途街道上维持秩序。丁子江图

碰到一位华裔警官，还与他聊了几句。丁子江图

为了这次搬运，有关部门动用了大批的各种设备。丁子江图

人们从四面八方涌来，但秩序还算井然。丁子江图

美国人总是津津乐道地参与各种活动。丁子江图

奋进号准备重新启动。丁子江图

两位黑人兄弟竟动用马匹。丁子江图

为了不致压垮下有各种管道的街面，沿途共铺设了2700多块钢板。丁子江图

铺设的钢板。丁子江图

这处钢板的面积相当大。丁子江图

为了不影响搬运，使这只巨大的“百鸟”能在拐弯处或遇到障碍时可转体360度，沿途的交通信号灯全都暂时搬除。另外还砍伐了近500棵沿途路边的大树。丁子江图

这家居民干脆在自家房顶上等候奋进号的经过。有意思的是，搬运经过的沿途几乎全是比较贫穷的黑人区和墨西哥移民区。丁子江图

将奋进号收容的加州科学中心所属的洛杉矶自然历史博物馆。丁子江图

加州科学中心和自然历史博物馆的对面是著名的南加州大学，前不久有两位中国研究生在校园附近遭到劫杀。丁子江图

奋进号将经过前面加州科学中心空地到加州科学中心的一间大库房安家落户。丁子江图

奋进号将永久安家在左前方那座专为其修建的大展房。在这里等待着的人们多费了6个多小时（其实多费了一天多时间--笔者更正），才看到这个庞大家伙的到来。我本人等不及了，只得提前离开（幸亏没有等下去，否则就在那里过夜了）。丁子江图

人们在街道上等待。丁子江图

人们在街道两侧等待。丁子江图
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2011年奋进号最后一次飞行准备发射时的情景。这架航天飞机时速为2.8万公里，但最后安家行进的19公里竟费了近三天。真是好汉不提当年勇！