在这条路上，我们遇到说不同语言、吃不同食物、有着不同生活作息规律的人们。

     也许大多数美国人已经把它忘了，但这条路上多少年来持续跑着厌倦城市里深刻或肤浅人、怀旧的人、恋爱的人，甚至，66号公路被我们这些中国人捡起来了。

     作为美国历史上自东向西的交通大动脉，66号公路在美国开拓西部历史上扮演着举足轻重的角色，如今却是一条已经被高速公路取代了的没落的路，空空荡荡却难掩其85年历史传奇，平凡但不平凡，最低的境界是平凡，其次是超凡脱俗，最高是返璞归真的平凡。

     世事无常使得许多美国人等主张退隐自守，清静无为，我不喜欢这种哲学，我喜欢人们生生不息，阳光地生活，痛快地爱，我喜欢从来不会躲藏起来的66号公路的天然，我喜欢这条路上所有陌生人的笑容，相信他们把孤独都丢在了孤独的66号公路。

     其实，关于离开、迁移，关于四处为家的自由精神，美国人是最有发言权的。纵观这个移民国度的发展史你会发现，从到达这片土地开始，美国人从未停止过对于自由生活的狂热追求。如同托克维尔在《美国的民主》所描述的：“美国人常常会建栋房子安度晚年，又会在盖好房顶之前就脱手卖出；他会精心收拾一处花园，却没等树木开花就把它租出去；他会辛苦谋求一份职业，但又很快跳槽他处。在岁末如果有一丝空闲，他会踏上公路或者铁路的展开又一段新的旅程……”

    美国人的迁移史创造出了其特有的美式公路汽车文化。意大利人把汽车设计出来，德国人把汽车的机械与精准发挥到了极致；日本车成为全世界公认最经济轻便的代步工具；美国车却自始至终地把公路文化和自由精神融入生活本身，美国人未必是第一次做某件事的人，但一定是做的最有特色的那个人，这种自我，成为当今汽车界独特的文化符号，在众多的美国文学作品中，闪着金属光芒的的凯迪拉克与公路总是成为自由和浪漫的注脚，很早时候听到歌中唱Sittin in my llac, sippin on my gnac……凯迪拉克和干邑与66号公路相依为伴时，我就幻想着拥有一辆以“摇滚乐、外太空和无线电台包裹在铬合金、钢板和扁平的白壁轮胎之中”的凯迪拉克ELDORADO，自由穿梭在新墨西哥州的66号公路，此情此景一定让人觉得 “年少时想拥有一辆哈雷，年长时买一辆凯迪的梦想”应该反过来才对，趁你还年轻，没有叛逆，哪来的青春？

     给人以生命欢乐的路，必定是自己充满着生命欢乐的路，博大的深刻不避肤浅，我们终于走出了深刻，开着凯迪拉克走上了66号公路，恰当的车选对了恰当的路。历史不是一切，在历史之外，这条公路和其广泛的疆域，有着人生简朴的幸福，我们走在一条既有古老历史又有全新概念的道路上，一个人未必要充当某种历史角色才获得有意义，路也是。