E-COUPE是我目前最喜欢的的双门轿跑车，0.24的风阻背后有着让我动心的复古意味的切割线设计。它的出现一度让我打消了购买C63AMG的念头，去等它的E63AMG双门版。

官方说它不是现款CLK的替代品，很长一段时间，它们会并列存在。它比CLK更长更宽，车身高度降低了16mm，比新E级轿车车身低了73mm，而这一点点的高度，恰恰是汽车设计视觉范畴的最具美感的离地间隙。

我用NIKON D3X记录了这些线条的存在。如果E-COUPE出现63AMG版，在我眼中它将是继CLS63 AMG之后，最漂亮的AMG。在试车间隙我采访了奔驰的市场主管和E-COUPE的项目负责人，得到的回答是：E-COUPE只出到E500型号，他认为5.5升380马力、530NM的发动机对于E-COUPE已足够用，0-100都5秒3了，还要它起飞吗？况且新E的四门版已经被AMG打造了E63，它有着比COUPE更广泛的市场。

看来，在经济危机的压力之下，极富个性的AMG工程师们，又被市场部的同志们给和谐了。