很高兴这台全国首部M3试驾车的初级磨合期是我陪它度过的，虽然面对这么一台高性能车又无法把转速踩过5500转是多么痛苦的事，但是我有义务和责任尊重德国工程师的心血结晶，在山道用2000-5500转开了三天，细品了底盘和低扭，当然还有七速DCT双离合变速器。磨合期内虽然无法体会发动机转速在8300转时释放的420马力最大功率，但却可以充分理解3900转时400牛顿米的最大扭矩。试车感受有待开过全转速后再与各位分享。

谢天谢地，今天总算把这台M3的2000公里的初级磨合期开过了，送到燕宝做了全面“首保”，全车除了汽油只要有油的地方都换了——这意味着，按照行车手册说明，2000-5000公里之间转速可以突破5500转，同时可以短时间踩到极速了，宝马的发动机的欢迎高转速的，这有理由让我今天就跑了趟极速和0-100，跑之前我咨询了宝马的技术总监和德国工程师，这个“短时间”极速的标准是30秒左右，但不能超过1分钟，可以长时间维持的高速数值是220Km/h。

短暂高速后，M有我意象之中的刺客感但不强烈，其实我认为的刺客感来源于弯道的“锐”而不是直线，但是在我弯道永远无法以我的视角给你们视频，M3包含了变革、流行、逃脱旧制、反应冷静和敏锐自觉的对抗心理，而这也正是M姿态的吸引人之处，“沉着”、“冷静”的同时意味着它藏身暗处，但充满机智和机动性，如同刺客的特质——以上这些，不一定都能体现在这段视频中。

 时速270公里之主观镜头