像是水浒108将被排了座次般，许久以来，世界上几个岁数较大的车展被人们评为“五大”（北京车展自封为第六大，上海自封为第七大）。同理，世界上改装展也有“三大”，ESSEN MOTORSHOW便是其中一大。ESSEN 是德国北部工业区鲁尔区的一个小城，由于举办了40多年“德国工程师式思维”的改装展而闻名。

我不喜欢“大”，车展的精髓在于主题和新车，既不在于老也不在于大。我问过欧洲几家车厂，其实每家汽车公司由于汽车市场的迁移，市场战略、新车发布的侧重点随之不同，导致各大车展的大小风格均有不同，已经无所谓大小。

上周在洛杉矶车展，有朋友想约我顺道去趟拉斯维加斯看SEMA改装秀，我不感兴趣就推掉了，SEMA曾去过一次，我一直认为SEMA是一个荒诞的改装秀，不是我没有猎奇心理，而是这个车展堆砌了夸张到近乎不能上路的改装车，除了炫和暴力以外，汽车的基本性能已经丧失殆尽，作为一个车迷，这一点我是无法忍受的。

ESSEN小城不大，车展内容的涉猎范围却很大，一整天逛不完；ESSEN MOTORSHOW严谨，现场居然允许观众抽烟。我喜欢ESSEN，因为它最能得到德国汽车公司工程师的认同，有很强的设计理念，不胡来，是全球最具技术含量的改装展，去年我改了3年的车被ESSEN MOTORSHOW组委会邀请去了，但人没去，今年就自费去了一趟，和夸张离谱的美国SEMA AUTOSHOW、炫技暴走的日本TOKYO SALOON不同，ESSEN MOTORSHOW具备德式思维的专业严谨兼单纯。

我对ESSEN MOTORSHOW的理解是：“丰富的单纯”，我认为的顶级改装车展，不是大而全，而是其核心的单纯，却又包涵了丰富的科技智慧和情感。

与之相反的境界是贫乏的复杂，那是一些平庸创意下的复杂，有的改装车展的被各种商业利益和算计赤裸裸地占据着，成为大集市。

依此推理，或者还有贫乏的单纯，不过，车展要是贫乏到没有精神，我定可说是简单，而不是单纯。