一个月前在上海试过朋友的红色DUCATI 1098S之后，我终于认定，1098S的操控性以及暴躁的脾气是我最喜欢的一种摩托类型，于是下决心把999S换成了1098S。

订了一台黑色的1098S，13号到京，黑色的S应该是国内第一台，我已经给它准备了同样来自意大利的RIZOMA纯种改装件，希望它暴力到底。

其实暴力对于我或者1098S来说只是表象，更多也许是对过程的一种追求吧。

暴力的调校过程将会困难重重，被失败阻止的暴力是一种软弱的暴力，它暴露了暴力的有限；被成功阻止的暴力是一种浅薄的暴力，它暴露了目标的有限。

但愿上述两者都不是。

我对DUCATI 1098S的理解：

冷血的意大利机器、暴力、双缸、160马力171公斤车重，锻造轮圈、欧林斯减震，令对手胆战心惊的黑色魔鬼、偏执狂、性格怪癖、脾气大、雅皮、欲望、富于表达、对驾驶技巧挑剔、有恐怖的强大功率、有世界超级摩托车锦标赛冠军的经历、执拗的干式离合器使新车的声音听起来就像一台随时需要进修理车间的老旧日本车……

你会喜欢它吗？这种喜欢不但关乎心灵，也关乎“强弱”，相对于其它摩托车，这种强弱不仅仅由各自的身份地位价格品貌决定，还在于各自的姿态，特别能“端着”的那位，就会显得强一点，甚至是弱势对强势被美化了的臣服，DUCATI就挺会“端”的，只不过，在叙述中，日意车系的强弱对比会被有意无意地淡化，感觉占了上风，变成了某种缠绵悱恻的意大利情调。

前几天在香港的杜卡迪店买了这些意大利RIZOMA改装件，送它作礼物。