应一个7迷朋友要求，同时为他持币待购一年有余的精神所感动，我在巴黎车展专门拍了第五代宝马7系的细节图，趁今天网络畅通，把存在草稿箱的图痛快地发了。需要说的是，新7无论做工还是全新的idrive(connected drive)系统,都有了质的飞跃。做工奔着S，idrive奔着MMI，客气点说叫借鉴，管他怎么讲，能超过就好。机器还是我宝马的，新理念是EfficientDynamics（宝马高效动力），除了柴油机，在高端车系的发动机上宝马今后基本玩两台，一是3.0加双涡轮，用在7系叫740，另一是4.4加双涡轮，用在7系叫750，动力高了排放却低了在中国740也用不着交多余的的奢侈税了。且不同车系同一排量发动机还有不同的调校，这就是宝马在性能上的纯粹与优势。760没公布，可能还传统着V12，以吻合那些传统的人群。这种玩法简单了，大音希声，玩到最后恨不得简单到没有，像是一个高性能背后的德式“无印良品”风格。