5月23日这天，狂犬队出动了。7名创始会员来了5名。Michael在早餐时跟大家打了个招呼后折返----他下午要飞上海。顺便说一下，狂犬队的行动方式并无特别但是比较实用且高效。早晨9点在欧陆苑的法派面包店聚齐，喝咖啡或吃早餐。10点准时出发。

founding member: Starky (Greg Mech)
 

狂犬队属于在京城比较发烧的少数派，车龄一般在20年以上，所以你很容易理解，为什么他们不愿意带那些每走半小时就要停下来抽烟的队伍或成员。这次进发的目的地，我也不清楚，反正山路压弯的技术倒是见长——这一路总是在山里压弯。

见过两三次岔路口等待后面赶上的车辆兼休息，车队来到了一处深谷。原来没有想打听这个地方，心里觉得这种地方自己无论如何也无法找到。但是吃了这家的饭，不禁要问一下字号。

女老板是原来总装备部的干部，因工作关系对这个地方有一定了解。于是她买下了这方圆6000亩的山。“这里只有我们家。”真酷。她是个很有教养的阿姨。她总用阿姨做对自己的称呼。她上菜时主动给你推荐的菜一定要尝。她是用一片诚心在招呼客人。

狂犬队喜欢充当老大的是塞闷（Seymon）,他不住地用粗暴的语调与阿姨调侃，看得出他们挺喜欢这里。这里的菜我喜欢，一是用料忒实在——酱烧茄子用的真实东北那种大酱；二是不放味精。三是很健康——软炸花椒苗真是低温油炸的。

这次出行，分别由三人先后离队。先是骑Chopper的Richard，他的车不适合走这种弯道太多的山路，他很明智地半路就告辞；后来是骑黑鸟的秃子（不知道名字，不好意思了），他在排在我后面，狂犬队的规矩，跟世界上绝大多数摩托车俱乐部组织一样，不希望在车队里穿插，你排第几就永远是第几。所以这个黑鸟永远在我后面，不过他这车的弯道性能真他妈的棒，每次过弯他都总是要窜到我前面去，可是他还是老老实实地排在后面。跟着哈雷一路上吃了不少苦，所以他吃的差不多的时候就离开了。对了，丫没给饭钱。狂犬队的哥们儿也没太在意，大家最后AA制。这次吃的特别好，人均才68元。上次那破地方是100元。第三个离队的，也挺厉害的，丫的车不是自己的。是借来的什么Glide我忘了，底盘类似Dyna。老哈雷总会有这样的毛病，刹车钳抱死。我们上山的路上，闻到一股什么东西烧着了的味道，大家都看自己的胯下。最逗的是新加入的ZY，丫还以为是自己的VROD什么东西糊了呢。结果是那老兄的后刹车钳抱住刹车盘了。狂犬队这回断后的是开面包店的Philippe，我们早餐就是在他开的几家店之一。他只管断后，不管修车。幸好那时山里还有信号，我给中国摩托车界的老大刘驰打了个电话，他说可以临时放气，但是应该尽快去修理。

按照刘驰的主意，我们利用队友的工具，放了气，后来这老兄好像一直没用后刹车。他离队是车队已经从怀柔出来后，为了赶时间而离开的。够牛。

对，我吃饭的那个特别美的地方叫龟峰谷。什么玩意儿啊，又是峰又是谷的，不过，去那里的路上的弯道真是过瘾，饭菜也香。你们说我要不要加入狂犬队啊？负责会籍的Starky吓唬我说，如果想入队，必须在胳膊上刺青，这是必须的。

关于狂犬队（Mad Dog）的6、7、8、9

你们从网上能查出他们的历史(官方网站：http://www.mdmcbeijing.com/)。这是几位哈雷党在菲律宾创建的俱乐部，目前主要在亚洲发展，北京是第六个点。这里的创始人有7位，塞闷、周、迪力克、迈克尔、菲利普、阿尔尼、还有一看就想黑帮的死搭器。没有谁是老大，这7人是共同创办人，一个7人小组，即group 7，简称G7。上周我们聚会，我提议说，既然是在中国，应该尽量考虑中国的地域文化。我们中国人（最近）比较喜欢数字8。所以你们这个创始人应该有8位。这个小组应该叫G8。不知道为什么，我说完了这个他们就笑个不停。。。。。。

北京的这个狂犬队于09年9月9日成立。链接：http://www.mdmcbeijing.com/