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说到车辆挑战赛，也许你会以为这是一场关乎于速度的比拼，然而本次比赛的主角他叫雅阁锐·混动，既然是混动，作为老生常谈的话题自然就离不开燃油经济性，这次五天五夜的活动就让我们来见证他究竟能达到何等油耗，一箱油又能够跑到多少公里？

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本次挑战赛分为媒体组和客户组，每个赛区前两名将会晋级决赛，媒体组东北赛区的第一站便是冰城－哈尔滨。虽有冰城之称，不过在这炎热的8月，室外温度也在30摄氏度之上，第一天广本为了让我们更好的去熟悉车辆，设置了一个简单的技巧赛以感受车辆的加速与制动性能，更是为了体验Honda SENSING安全超感系统对行车的帮助，包括道路限速识别、ACC自适应巡航、并线盲区显示和车道偏离辅助等。这场技巧赛既是为了帮助我们去熟悉，更是教会我们灵活地去运用这些科技配置在接下来4天的行程中为驾驶提供帮助。还有个很有趣的事，作为技巧赛奖品，我们每个人得到了一柄小风扇外加充电宝这套装备，为了节油，我们将关闭车内一切负载设备，行车记录仪等将由充电宝供电，空调则由风扇代替，在这一箱油的极限挑战赛即将开始前，我们做好了准备。

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DAY 1

第一天

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为了保证赛事的公平公正和安全，每两辆参赛车后面会跟着一辆保障车，大家统一去加油站加满了油，直到油面将要溢出来才停下手中的油枪，接下来并没有结束，我们左右晃动车身使油路中的气体排出，油面略微下降，以便再加一些油。节油赛不光比拼的是驾驶技巧，更是一些生活常识。将油箱盖贴上封条、里程清零、设置好导航确认路线，浩浩荡荡的车队从哈尔滨出发奔向今天的目的地－牡丹江。今天的道路以省道为主，路面连续的起伏并不利于油耗的控制，ACC自适应巡航虽然省心省力，但如果遇到上坡他会瞬间让发动机输出动力来保持速度，相反下坡则会用过大的动能回收去控制速度，这样显然不是经济的措施，在这种路上用脚去控制才是最好的办法。午饭过后我们行驶上了高速，这种平坦绵长的道路才是发挥ACC自适应巡航功能的时候，帮我们节省了体力。抵达牡丹江时已经傍晚，今天的油耗控制在了3.4升／100公里。

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​DAY 2

第二天

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今天将从牡丹江出发至佳木斯，全程大部分都是高速，但是高速路并不是像昨天那样平顺，上坡连着下坡，这时我们就要用到雅阁的一个功能：EV按钮。在平路我们会踩下油门让发动机给电池充电，达到一定电量，如果电脑自动切换至纯电动行驶，按下换挡按键下方的sport按钮就会强制切换回发动机输出，这都是为了给接下来的上坡去做准备。一旦上坡过程若是使用发动机输出那么油耗会瞬间的涨上去，这时就要靠我们在平路攒下的电能去行驶，在上坡前保持一定的速度和充足的电量是上坡的关键，当速度逐渐降低手动按下EV键，将会是节油的关键。

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DAY 3

第三天

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从佳木斯到绥化，相比前两天日均350公里的行程，今天行驶里程将超过400公里，意味着我们需要加快速度了。当中低速行驶时，这套i－MMD系统会自动切换至EV模式，当然在电池有电的情况下我们也可以手动切换，但速度达到80公里／小时后，系统会取消EV模式的介入，强制进入油电混合的模式，看得出来，如果想省油还是在中低速行驶才能更好的发挥出他的优势。我们全程的速度只好控制在45公里／小时上下，平均油耗的数据也愈来愈稳定，控制在3.5升/100公里。

DAY 4

第四天

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与其说是第四天，不如说成第四天＋第五天，在这个夜晚我感受到了什么叫做痛并快乐着。上午行驶了200公里平直的乡间道路抵达哈尔滨，截止到现在我们已经累计行驶1400公里了，然而油表还有4格。接下来便是绕着哈尔滨松北区的规划路线进行绕圈，在城市道路，需要准确的判断红绿灯的时间，有时还会有社会车辆的并线以及穿梭的行人。雅阁的ACC系统雷达识别非常灵敏，一旦感知到前方有障碍，它会迅速地介入去制动，有些距离在我看来是足够安全的，但系统还是会工作，在市区这种复杂路况频繁地制动可不是一个节油的办法，所以在市区我们只有将它关闭。在方向盘后有两个拨片，但这并不是换挡用的，而是为了控制能量回收的力度，当左手拨至4级的最强回收，相当于踩了半脚制动的感觉，在市区用拨片去控制速度着实是个好办法。零点过后已经算是第五天，为了赶第二天一早的航班，8辆参赛车在夜幕中继续穿梭着。当我们行驶到凌晨三点，油表终于一格也没有了，续航里程也变为0公里，这是我头一次驾车没油了还如此兴奋，此时我和同事已经筋疲力尽，总里程显示为1745公里，但谁知道这并不是比赛的终点，雅阁锐·混动依旧自信地驰骋着，而我们的视野也越来越清晰，那是因为天都亮了。早上6:10分，随着车子的提示音响起，我知道，他终于累了。里程表定格在了1866公里，平均油耗3.5升/100公里。

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1866公里！这距离让我惊讶，在比赛前我通过计算预估也只是1600公里左右的成绩，我不得不佩服这套i－ MMD系统的实力，即使日常驾驶不会像我们这般极端，但你完全可以舒舒服服地开启空调，听着音响，肆意的享受座椅加热或是通风，最后在拥堵的早晚高峰看着如此经济的表显油耗数据，我知道，你已经笑了。