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作为上汽大众斯柯达最新推出的中型SUV，柯迪亚克被厂家给予了厚望。这款与大众途观L同生产平台的“兄弟”车型，不但拥有与途观L相同的动力总成，还共享了大众汽车的各种核心技术，是一个与途观L同质不同款的产品。

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不可否认，和大众品牌相比，斯柯达品牌的影响力相对要低一些，但对于消费者而言，多一种选择无疑是一件好事，不少人认为柯迪亚克要比途观L卖的便宜，性价比更高。问题来了，除了便宜，柯迪亚克还有哪些亮点？有哪些购买他的理由呢？

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*和同门兄弟途观L比

1、比途观L多两座

柯迪亚克与途观L的最大不同就是有7座车型，这是柯迪亚克相对途观L的最大优势，从国内7座SUV市场的火爆就知道国人对7座车型的热衷，柯迪亚克2791毫米的轴距保证了第三排座椅的可行性，试驾体验证明其第三排座椅空间虽不宽裕但可接受。

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2、更有个性的外观

大众车型的外观设计这里就不多介绍了，有目共睹仁者见仁吧。相比之下，斯柯达的产品设计个性更鲜明一些，开一辆斯柯达“撞脸”的概率要远低于大众车型。从百年历史传承，到“水晶切割”的家族设计理念，你都能感受到斯柯达与时俱进创新求变的年轻心态。

3、同配置至少便宜2万

柯迪亚克和途观L都是大众汽车MQB平台的产品，无论是动力总成还是核心技术都是相同的。以20万左右的速派为例，与大众帕萨特车型相比，选择相近配置的车型，速派要便宜2万左右（厂家指导价），虽然柯迪亚克还未上市，但也会是同样的情况。

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*和竞品SUV车型比

柯迪亚克的精准竞争车型应该是他的远房亲戚上汽通用昂科威，其级别是介乎主流的紧凑级SUV（CR-V等）和中型SUV（汉兰达等）之间的跨级SUV，承上可对挑战汉兰达、锐界，启下可俯视CR-V、翼虎。和这些竞争车型相比，柯迪亚克的实力比较均衡，在配置上有不少亮点，让我们用一组数字去解读。

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1、2791毫米轴距

轴距是车辆前后轮间的距离，是衡量车内空间大小的重要参数。柯迪亚克的轴距甚至比汉兰达还要长1毫米（要知道柯迪亚克的车长比汉兰达短158毫米），这就保证了柯迪亚克第二排座椅的腿部空间，也为第三排座椅提供了足够的设计空间。

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2、2067升行李厢

在五座常规状态下， 柯迪亚克 的行李厢空间为506升；第二排座椅完全放倒后，储物空间瞬间扩充至2067升。饮水机的桶装水一桶大约是20升的容量，如果把柯迪亚克的行李箱想象成一个容器，可以往里面倒100桶桶装水。

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3、1.17平方米全景天窗

柯迪亚克 的全景天窗尺寸长1364毫米、宽870毫米，表面积达1.17米，相当于一台65英寸的平板电视的面积，这个尺寸在同级别车型中是不多见的。天窗的开口尺寸也很大，并且采用了降噪密封条在内的三层密封设计。

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4、8英寸TFT无边框显示屏

柯迪亚克 车载信息娱乐系统是8英寸全玻璃TFT显示屏，尺寸属于主流，但采用了无边框设计，视觉感受更加整体开阔；触摸屏手感顺滑，反应迅速，操作感受和手机相似；借助斯柯达的Smartlink功能，用户可以通过CarPlay或Mirror-Link将手机与科迪亚科相连。

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5、六种驾驶模式选择

两驱的柯迪亚克提供经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式选择。四驱的车型还添加了雪地模式和越野模式。其中值得点赞的是个性化驾驶模式，用户可以根据自己的喜好和习惯去定制自己的驾驶风格，比如柯迪亚克的方向盘转向比较轻，就可以在这里调节方向盘的转向力度。

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6、350N·m和162kW

上述两个数字是柯迪亚克搭载的大众最新一代2.0T涡轮增压发动机的峰值扭矩和最大功率，看起来比较抽象，这数据在国内同级别的发动机中是名列前茅的。和汉兰达的2.0T涡轮增压发动机的相比，柯迪亚克可以在更佳宽泛的转速区间（更容易）实现峰值扭矩和最大功率。

除此之外，柯迪亚克还有前方安全辅助、防霾空气净化、智能防疲劳提醒等特色功能，也为车型增色不少。

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当然，斯柯达绝非“更加便宜的大众车型”这么简单，从斯柯达近期透露的SUV发展战略能够洞悉其扩张的野心。柯迪亚克预计4月19日在上海车展上正式上市，作为斯柯达SUV战略的第一款车型，柯迪亚克的风向标作用不言而喻，其市场表现值得期待。