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如何吸引姑娘们的目光？赛道漂移绝对是个好的选择！

有多少姑娘被漂移车手们的高超技术折服得神魂颠倒，意乱情迷？

好吧，我们决定现身说法，找来国内著名车手李向，

手把手带着我们在赛道上翩翩起舞！

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丰田86 ：赛道上的舞蹈王子

提起丰田86，漂移党首先想起的就是动漫《头文字D》主角藤原拓海那台无往不利、未尝败绩的送豆腐战车。这的确是台“好玩”的车，是个有本事制造乐趣的大玩具。不过将一辆车打造为“全民玩伴”要比塑造一个高不可攀的“大众情人”更为难得。对于汽车制造商来说，如今推出一款后轮驱动，专注驾控，造型正点，平易近人的运动跑车，绝对需要魄力和实力，只有大集团才能玩得起，但并非每个品牌都敢想敢干。

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眼前这台86，是李向的私藏品，后被我们连车带人一起征用。该车身的设计灵感来源于漂移大师肯布洛克2016款的赛车涂装，全车使用贴膜的方式，由李向和他的设计团队合作完成。在车辆左前翼子板上还特别设计了李向的个人签名，包括车辆设计师、技师的名字，以感谢他们对于车身涂装的设计贡献。

针对86的漂移效果，李向认为，轻巧、灵活和听话是这款车型的最大优点，但美中不足的是动力和扭矩稍差，不能保持长时间持久滑动。想克服以上弊端，那就需要对发动机转速有一定要求，挡位选择要果断，让发动机保持在高转速区，从而得到比较充裕的动力，使轮胎持续突破与地面的抓地力。“对于86的操控，可以用满分来评价，转向精准，车身灵活。”李向说，“当你想在山路上或狭窄的道路上调头，根本不用犹豫，离合手刹，走起！一定是一个完美的滑动！”

李向

中汽联赛车培训助理教练，保时捷赛道驾控教练，《汽车族》杂志御用试车手。

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李向独家训练秘籍:

对于漂移初学者来说，可以先从“定圆”开始练起。以一个桩桶为中心点，踩下离合，1挡，将油门保持在4000转， 打方向，瞬间弹开离合，当车辆滑动后，反打方向，反打角度根据车身滑动角度而定，滑动角度大，反打角度则要多一些，调整油门与方向配合，防止转向过度。当顺时针与逆时针方向的定圆能做到大小圆切换时，再开始练习8字漂移。

起漂方式：大师的起始舞姿

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对于丰田86后驱车型的起漂方式，李向认为其核心目的就是让后轮失去抓地力。因此有三种常见方式可以让后轮打滑：

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第一，利用手刹瞬间锁死后轮，产生滑动踩️离合，同时打方向拉手刹，当车辆产生滑动后，回方向松离合加油。需要注意的是，回方向、加油的时机，过早会达不到滑动的角度，过晚则会出现转向过度。

第二，利用弹离合的方式，使后轮瞬间得到大扭力从而产生滑动打方向同时，瞬间踩下离合踏板并弹开离合，这时不松油门，当松离合后车辆会产生滑动，反打方向给油，保持车辆滑动。

第三，利用重心的转变使后轮抓地力小于前轮而产生滑动入弯前刹车，使车辆重心前移动，同时打方向向弯道相反的方向，当重心偏向弯内一侧时，向弯内侧再次打方向，使车头对准弯心，车辆重心转变偏向弯道外侧产生滑动，当滑动后反打方向顶油。这里要注意，入弯前留出足够操作车辆重心转变的距离，合理控制车速，不可过高或过低，否则车辆无法对准弯心。

史上最详尽的漂移大法

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针对平时在赛道上遇到的各种弯道，李向给出了非常详尽的漂移教学，堪称史上最详尽的后驱车漂移大全，正所谓：“不识本期漂移法，阅尽刊物也枉然”……

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8字漂移：开始产生滑动与定圆方式一样，在滑动半个圆后，收油将车辆重心前移，同时向相反方向转动方向盘，待车尾方向改变后，加油，用油门与方向来校正车身姿态与行进路线，待再次滑过半个圆之后，重复重心转变的动作。定圆与8字是漂移的基础，需要反复练习。

U型弯：首先将车辆提高到一定时速（2挡70公里/时左右），快到弯心时，踩离合，同时打方向拉手刹，车辆开始滑动后，回方向，同时加油，利用油门与方向来调整车身姿态与行进路线，当车辆出弯后，回正方向。

S弯：可以使用U型弯的前半步（产生滑动），加8字的后半步操作（重心转移），待出弯后回正方向继续前行。在U型弯与S弯滑动中，手刹拉起要果断，注意转速，保持轮胎持续突破与地面的抓地力。

舞蹈鞋至关重要

舞者的技艺再高超，也需要有一双好的舞蹈鞋来配合支持；对于车辆而言，也需要有套好轮胎保驾护航。本次漂移选题使用的佳通GTR3 RR1是预计在今年年底上市的最新款轮胎，为了支持《汽车族》本次选题，佳通特意单独开模具，专门为李向的丰田86生产出两套GTR3轮胎。

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打开包装，用手触碰轮胎，你会感到质地很软。软，通常是抓地力很好的表现，但随之而来的问题是不耐磨。在经过不间断漂移测试后，我们发现轮胎不仅有很好的抓地力，并且非常耐磨。“我用过很多品牌的轮胎，一般在长时间漂移后，轮胎的温度会急剧上升，当胎温持续保持较高状态下，一般会出现大面积掉胶，或加速磨损的情况，降低轮胎寿命。”李向感叹，“但佳通这款轮胎在高温下的表现让人非常满意，在温度已经达到烫手的状态下，仍然能保持轮胎的完整性，且胎纹清晰，磨损均匀，抓地力表现出色。”

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面对《汽车族》的直播镜头，李向丝毫不吝啬自己的赞美之词：“在正常驾驶情况下，舒适性表现很好，而且很明显能感觉到胎噪相比其他轮胎要小。我们都知道轮胎装到轮辋上是需要做动平衡，来确保轮胎滚动时每一个部分的重量均衡，但我们在安装完GTR3 RR1后并没有进行这一步。在时速每小时80到140公里这个区间内行驶，完全没有抖动，这一点我感到很意外，说明佳通轮胎做工精细讲究，轮胎用料薄厚均匀，让人印象深刻。”

其实你根本不了解车辆

别以为掌握了漂移手法就算大功告成，你若不了解支持漂移的车辆部件，仍是个门外汉。

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发动机前顶巴、前拉杆、底盘井字架：车辆重心主要分布在前端发动机舱，当车辆滑动时，发动机舱与车身会出现扭曲变形的情况，前顶巴与前拉杆的作用是加固发动机舱，减少变形。底盘井字架的作用是减少车身变形，避免长期漂移后车身扭曲变形。

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差速锁：为了使后驱车更容易产生滑动，保证后面左右驱动轮同时有动力输出。差速锁也分为1WAY，1.5WAY，2WAY等3种锁止模式。1WAY，在加油时100%锁止，收油时不锁止。1.5加油100%锁止，收油时锁50%。2WAY，加油收油全是100%锁止。

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差速锁加强杆：当动力传递给后桥时，首先会有一个微小的缓冲形成，通过后桥胶套卸去一部分力，作用是减少振动，提高车辆的舒适性，而差速锁加强杆就是减掉这个微小的缓冲，使动力传递更为直接。