1987年10月，德国大众集团总裁哈恩博士和奥迪公司总裁皮耶希博士首次访问一汽，与一汽耿昭杰厂长进行了会谈。这次深入交流为一汽3万辆轿车先导工程的顺利进展以及双方的正式合作打下了基础。

1989年4月25日～7月28日，一汽总工程师林敢为率团赴大众开始正式编写可行性研究报告，1989年11月17日，双方在报告的修订版上正式签字。这标志着双方合作的阶段性目标达成。

在这里我们要说一下一汽总经济师吕福源先生，他曾4次历时7个月率团与大众进行商务谈判，为一汽和大众的合作做出了巨大的贡献。1990年11月20日，这是一汽-大众重要的一天。在这一天，一汽和大众终于走到了一起。 

● 1991年2月6日，一汽－大众汽车有限公司正式成立

● 1991年9月1日正式开业

● 1991年12月5日，第一辆捷达A2轿车组装下线，这是一汽-大众值得铭记的时刻

● 1995年2月24日也是一汽-大众又一个值得纪念的日子，300辆捷达在大连港装船销往缅甸，一汽-大众也正式走出了国门

从1991年诞生到今天，捷达已经成为我们最熟悉的朋友，25年时间，300多万的销量足以证明其强大的生命力。放眼望去，没几台车能取得如此成就。“皮实、耐用、易维修”在最基本的地方做到极致，我想这就是捷达以平凡铸就传奇的理由吧！

捷达的发展轨迹

捷达的热销让一汽-大众对未来的发展信心十足。1995年12月18日，一汽和大众及奥迪公司三方共同签署了合资合同，奥迪系列产品正式纳入公司生产。

1996年，一汽-大众生产出专门为中国市场开发的奥迪200，同时一汽结束生产奥迪100。以当时奥迪的命名规则来看，奥迪200对应的是A6这一级别的中高级轿车，是当时公务用车的理想选择。

1998年6月23日，一汽-大众在国内市场推出了搭载1.8T发动机的奥迪200，这在当时是独一份儿。 

1999年9月6日，大家所熟悉的奥迪A6正式下线。

2001年是一汽-大众的第10年，奥迪A6在商务车市场表现强劲，而捷达在家用车、出租车市场乃至拉力赛上都有着很高的知名度。2003年7月15日，又一款重磅产品高尔夫正式上市了。

2006年和2007年，一汽-大众投产了热销的的速腾和迈腾。他们采用先进的PQ35和PQ46平台，FSI发动机、激光焊接、全系标配ESP，这在当时是同级别少有的。

一汽-大众在25年的磨砺中，已经成为一个数一数二的成熟品牌。到2015年上半年，产品的累计销量已突破1100万辆。更值得强调的是，一汽-大众用户中重复购买率超过了40%。一汽-大众取得如此非凡的业绩靠的是稳扎稳打，适当的时候引领潮流，比如说“TSI DSG”的黄金组合，25年间只投产了12款产品（包含奥迪品牌），但是每一款都打造成了精品甚至是“爆款”，这不由得让人叹服。