生活中，麋鹿应该开的车型是哪一款呢？

迪士尼和皮克斯动画工作室首席创意总监 John Lasseter 为了这个问题，拜访了前福特设计总监J Mays，请求J Mays为迪士尼即将推出的全新动画片《疯狂动物城》设计一些车型。

 

《疯狂动物城》和其他动画电影不同，主角们既不是在纯自然环境中生活，也不是在人类的社会中生活，而是描绘了一副由各种动物一起建立的一个现代化的世界。片中，除了各种各样的动物共同和谐的生活在一起，最惊叹的是所有动物的体形和个头都按真实比例缩小，这就意味着在整个现代化城市的背景下，小到2英寸的老鼠，大到又高又壮的长颈鹿，以及麋鹿、猪、狮子、大象，甚至是蜜獾，都要在画面上呈现出来，还要毫无违和感，难度可想而知。

 

其实这个问题曾让汽车设计大师Mays一度很纠结，“除了告诉我这只麋鹿的年纪比较大之外，迪士尼并没有透露太多细节，我当时就在想，一辆有品位的古董车可能比较适合他。”

 

最终，考虑到麋鹿宽大的鹿角，Mays为麋鹿选了一辆敞篷车。他借鉴了1936款Cord 810/820的外观，车身高大，符合麋鹿的需求。Cord是一个美国的本土汽车品牌，不过只存活了短短6年便草草收场，总共研发出了三款车型，这款Cord 810/820在纽约车展展出之后受到了消费者的高度关注，当时的就接到了许多的订单，但是由于当时AMT变速箱在生产中遇到了麻烦，到1936年4月都还没有一台车型交付出去，在1936年一年内这款车型共计生产了1174台。

 

憨态可掬的小猪敞篷三轮车则借鉴了英国老牌厂商Morgan生产的3 Wheeler敞篷小跑，而这辆3 Wheeler自1927年问世以来，外形方面的改变甚少。在刚刚结束的日内瓦车展上，我们还看到了由Morgan带来的新款纯电动汽车EV3。

 

电影中Mr.Big带领的黑帮这一剧情显然是在对经典影片《教父》致敬。而剧中一开始兔子Judy为了抓狐狸Nick时，两人一同闯入了迷你到不要不要的小老鼠的世界，那么，小老鼠的座驾应该是什么样的呢？Mays为小老鼠们设计的座驾借鉴了宝马在1956-1962年设计生产的 Isetta 300 微型车，在此基础上，Mays将这辆车设计的更具未来感，侧面的轮廓线也更加圆润。

 

有人可能会问，为什么不选择同样小巧的菲亚特500来作为小老鼠的座驾呢？况且这辆车在意大利的绰号就是“小老鼠”。Mays表示，最重要的是 Isetta 300是前开门设计，这样比较方便小老鼠们顶着两只耳朵上下车。

 

迪士尼和皮克斯动画工作室首席创意总监 John Lasseter ，参与并制作了全球首部长篇动画《玩具总动员》，以及两部《汽车总动员》。对车有深入研究的他，对于Mays在《疯狂动物城》中为各种动物设计的车型十分关注。Mays评价约翰·莱斯特“是一个非常冷静客观的人，当他看到每一个设计之后，总是要问好几遍，这到底能不能行得通。任何设计都必须看起来相当合理！”

 

因此，为长颈鹿设计座驾让Mays很头疼，Mays给出的解决方案是将一个很高的座舱，连接到一个非常低矮，滑板形状的平台上面。高大的座舱可以让长颈鹿先生毫无影响的操控车辆进行转弯。

 

片中Mays最得意的车型莫过于为动物城警局设计的SUV（就是影片最后Judy和Nick在街头巡逻时开的那辆），Mays表示，最终身材娇小的Judy能开上炫酷的SUV巡逻，我们想传达的是Judy想成为一名真正警察的愿望终于实现了，而不再是当交通警开着小小的三轮车上街贴罚单。

 

 

J Mays在这部电影中也尝试进行了一次电影中的概念车设计，电影中最后特写的警车SUV与树懒超速驾驶的跑车就是这次尝试的作品。这辆警车SUV将跑车的动感与越野车的力量感完美结合。也正式由于这种概念车元素的介入，也使得身材娇小的Judy和大体积的SUV不会显得别扭。

 

影片的结尾是相当美好和圆满的。

设计过程中，迪士尼一直要求Mays用热情和感情将这些存在过的经典车植入进去。Mays表示，在车和顾客之间建立某种联系本身就需要很多的思考，而在动画人物和车之间建立联系，显然就需要从一个全新的视角介入。

 

人生就是一趟不断错过站的列车。

你想下，但是下不了。

原文链接http://www.motortrend.com/news/the-cars-of-zootopia-what-would-a-moose-drive/