终于弄明白了！为什么奥迪Q7和大众途锐这么多年都不再有12缸旗舰车型出现了！原来是在给他让路！宾利 Bentayga！

2008年3月，大众宣布旗下的豪华SUV途锐W12正式在国内上市。这在当时的中国市场上引起了不小的轰动。因为那是当时国内市场上排量最大的SUV车型了。依稀记得当时的市场起售价是134万元，而且初期进入中国市场的仅有100辆。仅在发布会当天就已经全部被预订。

当年的途锐W12有着450马力的最大功率和600牛米的峰值扭矩，而5.9秒的破百速度在SUV领域也足够吸引眼球了。虽然，车速表满表值是300公里/小时，但极速仍旧被系统限制在250公里/小时上。

如果说当年的12缸途锐为大众这款车型树立了形象，那么今天的Bentayga则为宾利在SUV领域插了面旗子。就像当初的12缸Q7一样，无数奥迪的粉丝对他都趋之若鹜，只可惜这款旗舰版Q7并没有在市场上存活太长时间。最大的原因或许该归结在柴油发动机上面，但无论如何那款柴油12缸的Q7在豪华程度上完全要高于前面的途锐。

此外当年Q7上那台6.0升的V12柴油发动机在涡轮增压系统的加持下最大功率达到了500马力、峰值扭矩1000牛米。由于柴油发动机的工作特性，发动机仅在1750转/分钟的时候就已经迎来扭矩峰值了,这是汽油机无法比肩的。所以5.5秒的破百成绩也就令那台汽油W12的途锐无话可说了。

多年之后我还在纳闷为什么奥迪打死也不再给Q7配备大排量发动机的时候，作为大众集团旗下最豪华的品牌，宾利终于拿下了那台W12发动机并将其配给了Bentayga。诚然，将这台大众旗下的旗舰级别发动机赐予这款SUV领域里最高贵的车型，也倒是理所应当。

在涡轮增压系统的加持下，Bentayga坐拥608马力最大功率和900牛米峰值扭矩。4.1秒的破百成绩确实技压群雄，而301公里/小时的极速也已经可以绝杀大部分跑车了。

不知道如果未来布加迪要是也来那么一款SUV的话，是不是会搭载那台恐怖的W16发动机呢？