前几天看到“第一财经”上面写了一篇关于“性冷淡”的文章，说的其实不是真的生理性冷淡，而是介绍简洁中性的normcore风格。文章例举了一些品牌和人物，比如MUJI、苹果、某明星等等之类，编辑突然联想到了汽车。“简约不简单”，“设计感”，既满足功能性又把有关功能性的布局简单化、艺术化，脑子转了一圈后发现我们身边的很多车子或多或少都有这些影子，于是自己搜罗了有代表性的车型，说出来让大家娱乐娱乐。

第10名：起亚佳乐

和上一代佳乐相比，现役佳乐在设计感上有翻天覆地的改变，在巩固了家族化特征的同时把MPV的设计理念有机地灌入一辆4525毫米车长、2750毫米轴距的车子里。外观大气、和谐（编辑很不想用“虎啸”来形容），内室简单、实用（7座选择），同时售价控制的很完美（这也是设计感）。

第9名：马自达昂科塞拉

在所有日系品牌里，我觉得马自达这个品牌代表了设计急先锋的角色。不论是“魂动”还是之前的“清”、“流”设计风格我都很喜欢，尽管某种成都上它牺牲了功能性。现役车型中，我觉得最能带表“性冷淡”就是昂科塞拉两厢版。魂动＋创驰蓝天，一种日式的挥一挥衣袖，不带走一片云彩的“割裂”感是入选理由。

第8名：观致3两厢

的确，其实对于中国品牌有设计感已然不容易，还要“性冷淡”就更难了，但的确我们有这么一款汽车，虽然是德国人设计的——观致3两厢。尽管在国内卖的很是糟糕，但车身直线条的运用，宽宽的车体，水平延展的尾灯和iPhone风格的中控台让观致3两厢的normcore既体现了国际化又有民族风。

第7名：Jeep 自由光

现在越来越多的SUV看上去有些“娘炮”，但很难想象一辆Jeep还带有中性的“赶脚”。编辑认为自由光的诞生改变了Jeep不会柔情的传统，同时还并不娘炮。小小的眼睛，更加细腻的内饰，大大的彩色液晶屏，无疑，这些设计会吸引到那些并不特别喜欢“硬朗”，但还想“绷着”的消费群体。

第6名：大众迈腾

全新一代迈腾就要国产了，我相信它在很多方面都会超越现款，但除了“性冷淡”方面。虽然很多人对现役迈腾有看法，但这丝毫不影响我对它的认识（而且很喜欢）：前大灯颗粒状的LED日间行车灯摆出一副“Leave me alone”的样子，内室设计和后排空间表现出我行我“素”的高冷范儿，完了再加一句Das Auto！冷淡到可爱。

第5名：奥迪 A7

可能很多人都觉得豪华车品牌里最不低调的就是奥迪，大嘴的进气格栅，各处凸显豪华的LED，考究的真皮和镀铬工艺好比“黑丝”和“高跟”，都很aggressive，所以这个品牌和“中性”不搭干系。但我认为新款A7是一个另类：修长的车体有一种法国女人的纤细感，掀背的尾门又强调了“有容乃大”的功能性，冷不冷先撇开不说，的确有种中性美。

第4名：宝马5系旅行版

没有哪个品牌的Logo比“蓝天白云”更小清新了，整体而言来自慕尼黑的BMW全系车型都透着一股“素食主义”的坚定，虽然这些素食主义者的运动基因都很了得（有点《暮光之城》里卡伦家族的意思），但如果再从里面挑一个“性冷淡”的，我觉得5系旅行版非他莫属。不入流也不随波逐流，表面平静，内在韵郁。

第3名：新一代smart fortwo

这个车型诞生的理念就是一种极简主义，但又强调安全、功能和可控。虽然车身长度还不及一般轿车的轴距，但最高车速、制动距离、安全指标都不输给任何一辆紧凑级轿车，当然，价格也不输于。全新smart fortwo的性格里有一种尽量不给这个世界添负担的心态，这也算是一种normcore风格吧。

第2名：本田 CR-Z

相比较而言，“性冷淡”这个选题里出现最多的车型是德国车，除此之外，日本车也有两票，第二票便是CR-Z（显然，这和电影创作没什么关系）。区别于现在本田推崇的MM理念，CR-Z从最初的概念车到后来的量产车都给人一种不是人间烟火的格调，就像三宅一生的服装，玄奥种带着东方智慧。

第1名：保时捷 911